Problemas con la batería del Audi A5 que causan múltiples fallos del sistema

Tuve problemas similares con mi 2015 Audi A3 2.0 TDI. Los síntomas coincidían exactamente, arranque lento del motor, fallos eléctricos y advertencias en el salpicadero. Las pruebas iniciales de caída de tensión revelaron que la batería principal estaba bien, pero el sistema de alimentación auxiliar se había degradado. La causa principal era un regulador de tensión defectuoso combinado con un fallo de la batería auxiliar. Estos sistemas están interconectados en los Audi modernos, cuando un componente empieza a fallar, causa una cascada de problemas eléctricos. Los problemas del velocímetro y los códigos de error suelen aparecer cuando el sistema auxiliar no puede mantener un suministro de energía estable. La solución requerida: Sustitución completa de la batería auxiliar, Prueba del circuito de carga, Sustitución del regulador de tensión, Restablecimiento completo del diagnóstico del sistema Tras la reparación, todos los sistemas eléctricos volvieron a funcionar con normalidad y el arranque del motor volvió a ser instantáneo. No se trata de un simple cambio de batería, se necesita un equipo de diagnóstico adecuado para identificar todos los componentes afectados. El sistema de alimentación auxiliar es fundamental en los motores diesel modernos para la correcta funcionalidad de arranque y parada y la estabilidad eléctrica. Si observa síntomas similares, vale la pena obtener un diagnóstico especializado. Los problemas de la batería pueden derivar en daños más graves en el sistema eléctrico si no se comprueban.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esos problemas de la batería auxiliar pueden ser complicados y tu solución coincide con lo que yo afronté. Mi A5 mostró problemas eléctricos casi idénticos el invierno pasado. Después de cambiar las dos baterías y arreglar el regulador de tensión, los problemas de arranque del motor desaparecieron por completo. La electrónica del coche se ha mantenido estable desde entonces. ¿Podrías decirnos cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? También me pregunto si has tenido algún problema recurrente desde la reparación. Mi reparación fue hace unos 6 meses y hasta ahora todo parece estar bien, pero siempre es curioso escuchar experiencias a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. Mi reparación del mal funcionamiento de la batería auxiliar se realizó hace unos 18 meses, y el total ascendió a 290 euros por diagnosticar y solucionar el problema de baja tensión. Esto incluía la mano de obra y las piezas de repuesto de la batería. La buena noticia es que no ha habido ningún problema recurrente desde la reparación. La electrónica del coche funciona perfectamente ahora, y el arranque del motor es consistentemente fuerte. Ya no aparecen advertencias en el salpicadero ni fallos en la batería. Un diagnóstico y una reparación adecuados realmente marcan la diferencia, los arreglos baratos a menudo conducen a que los problemas vuelvan a aparecer. La clave fue revisar todo el sistema de carga, no sólo cambiar las baterías. Este enfoque exhaustivo evitó que se repitieran los problemas con los sistemas eléctricos. La inversión mereció la pena por la estabilidad y fiabilidad obtenidas. Las revisiones de mantenimiento periódicas ayudan a detectar posibles problemas a tiempo, pero la reparación original ha funcionado perfectamente hasta ahora.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la gran aportación. Sólo quería compartir cómo terminó mi viaje de reparación. Tras recibir recomendaciones, llevé mi A5 a otro mecánico especializado en diagnósticos eléctricos. La factura total ascendió a 340 euros, incluyendo la sustitución de la batería auxiliar, el arreglo del regulador de tensión y la comprobación del sistema. Los problemas de caída de tensión eran exactamente como se describen, el sistema auxiliar estaba fallando, causando esos fallos eléctricos desagradables. El mecánico encontró lecturas de baja tensión en varios circuitos y lo arregló todo de una sola vez. La electrónica del coche funciona ahora perfectamente, sin avisos de fallo de batería ni errores en el salpicadero. Han pasado 3 meses desde la reparación y los arranques lentos han desaparecido por completo. El velocímetro funciona perfectamente, y todos los códigos de error almacenados se han borrado. Estoy muy contento de haberlo diagnosticado correctamente en lugar de intentar un simple cambio de batería. Definitivamente mantener al día con los controles regulares del sistema eléctrico ahora para detectar cualquier mal funcionamiento de la batería potencial temprano. La inversión en un diagnóstico y reparación adecuados ha merecido la pena.

(Traducido del Inglés)