emilflame9
Problemas con la batería del BMW iX3: investigación sobre el terminal 30 Plus
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a un BMW iX3 2023 que experimenta problemas con la batería, incluyendo una advertencia de batería muy descargada, dificultad para arrancar y errores de bajo voltaje. Se sospecha que el problema está relacionado con el terminal 30 de alimentación continua, pero posteriormente se identifica como un fallo en el Sistema de Gestión de la Batería (BMS). Un problema similar se resolvió en un BMW i4 recalibrando el BMS y revisando las conexiones de alta tensión, lo que solucionó el problema. El iX3 está en garantía, y el taller planea realizar un reinicio de diagnóstico y una recalibración del BMS, lo que se espera que resuelva el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
emilflame9 (community.author)
Gracias por la información. Mi iX3 acaba de llegar a los 117831 km, y lo llevé a revisión hace dos semanas. No he visto ninguna otra luz de advertencia, pero se dio cuenta de la carga ha sido un poco inconsistente últimamente, a veces se carga super lento, otras veces normal. La batería es original, venía con el coche cuando lo compré nuevo este año. Ayer lo llevé al taller y me comentaron algo del sistema de gestión de la batería, igual que tu caso. Crucemos los dedos para que sea una solución similar. Espero que no necesite ninguna reparación importante, ya que es bastante nuevo. ¿Ha funcionado bien tu i4 desde la reparación?
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karenneumann1
¡Hola de nuevo! Me alegra saber de ti. Sí, mi i4 ha estado funcionando como un sueño desde esa reparación, sin más advertencias ni problemas de carga. Sin embargo, es interesante que tengas síntomas similares con un auto tan nuevo. Mi i4 mostraba esos problemas después de aproximadamente 18 meses de uso, pero el tuyo es mucho más nuevo. La carga inconsistente que mencionaste es exactamente lo que experimenté también. Fue muy frustrante, un día se cargaba normalmente, al día siguiente tardaba una eternidad. Desde la reparación del BMS (sistema de administración de batería), mis velocidades de carga han vuelto a ser totalmente constantes. Solo para compartir lo que sucedió durante mi reparación, tuvieron que hacer un reinicio de diagnóstico completo y una recalibración del BMS. También revisaron todas las conexiones de alto voltaje, ya que a veces pueden causar síntomas similares. Todo el proceso tomó alrededor de 4 horas. Dado que tu auto es tan nuevo, esto definitivamente debería estar cubierto por la garantía. El mío ya no lo estaba, de ahí el costo de la reparación. ¿Te han dado algún cronograma para la reparación? Me encantaría saber si resulta ser el mismo problema que el mío. ¡Realmente espero que sea solo el BMS y nada más grave! La buena noticia es que, una vez que lo solucionaron, no he tenido ningún problema desde entonces. ¡Manténganme informado de lo que encuentren!
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emilflame9 (community.author)
Muchas gracias por compartir los detalles de la reparación de tu i4. Es muy tranquilizador saber que funciona perfectamente desde la reparación. De hecho, acaban de llamar del taller y me han confirmado que es el BMS el que causa los problemas, como en tu caso. Mañana por la mañana harán un diagnóstico completo y una recalibración. Debería tomar alrededor de 4-5 horas, dijeron. Tienes razón acerca de la garantía, confirmaron que está totalmente cubierto ya que el coche tiene sólo unos pocos meses de edad. El técnico mencionó que han visto este problema un par de veces antes en los nuevos modelos, al parecer había un lote con sistemas ligeramente descalibrados de fábrica. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a entender a qué me enfrento y qué puedo esperar del proceso de reparación. Os mantendré informados en cuanto lo reciba del taller. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.
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IX3
karenneumann1
¡Hola! (Tengo algo de experiencia con vehículos eléctricos) Tuve un problema similar con mi BMW i4 2021 y me suena muy familiar. Mi coche empezó a mostrar exactamente estos síntomas, advertencias de batería y problemas de arranque. Lo arreglé en mi taller habitual el mes pasado, de hecho. El problema resultó ser un sistema de gestión de batería defectuoso que no controlaba correctamente los niveles de carga, lo que provocaba que la batería se descargara mucho. La reparación total me costó 290 euros, pero valió la pena porque solucionó el problema por completo. Tuvieron que recalibrar todo el sistema y comprobar todas las conexiones. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué antigüedad tiene tu batería? ¿Ves otras luces de advertencia? ¿Has notado algún cambio en el comportamiento de carga últimamente? Si tienes problemas similares a los que yo experimenté con mi i4, puede que se trate del mismo problema. El iX3 utiliza un sistema eléctrico bastante similar al i4, por lo que la solución podría ser comparable.
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