Problemas con la batería del BMW M2: ¿Confiar en tu instinto o en tu mecánico?

Tuve problemas casi idénticos con mi 2016 BMW M4 (gas). Inicialmente pensé que era sólo una batería moribunda, pero el problema real era el módulo sensor de batería (IBS). Los síntomas coincidían exactamente con la suya, arranque lento, luces tenues, y advertencias eléctricas inusuales en el tablero. Lo revisé en mi taller habitual el mes pasado. El diagnóstico mostró que el sensor estaba enviando lecturas incorrectas al ordenador del coche, causando un mal funcionamiento del sistema de carga. La batería en sí estaba bien, pero el sensor defectuoso hacía que el coche pensara que estaba sobrecargada o infracargada. La solución no era especialmente compleja, pero requería herramientas de diagnóstico específicas de BMW. Sustituyeron el sensor y recalibraron el sistema. No era una reparación importante, pero dejarlo sin arreglar podría haber dañado otros componentes eléctricos. Asegúrate de que comprueban tanto el estado de la batería como el del sensor, ya que a menudo pasan por alto el sensor y se limitan a sustituir la batería, lo que no resolverá el problema subyacente si el sensor está defectuoso.

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Gracias por compartir tu experiencia. Esto es super útil ya que me he estado volviendo loco tratando de averiguar lo que está mal. Definitivamente haré que comprueben el módulo sensor de la batería. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía eléctrica?

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¡Hola de nuevo! Sí, absolutamente, puedo decirte que todo funciona perfectamente desde que lo arreglé. El coste total de la reparación fue de 315 € por sustituir el módulo sensor de batería defectuoso y hacer la recalibración. Sé que suena un poco caro para un sensor, pero mereció la pena cada céntimo. Desde la reparación el mes pasado, todos esos problemas molestos han desaparecido por completo, no más arranques lentos, luces tenues, o mensajes de advertencia inusuales en el tablero. El coche arranca al instante, incluso después de varios días parado. Es como volver a tener un coche nuevo. Créeme, cambiar el sensor fue una decisión acertada. Mirando hacia atrás, me gustaría haberlo hecho antes en lugar de preocuparme por si era sólo un problema de la batería. Sólo asegúrese de que utilizan el equipo de diagnóstico BMW adecuado cuando hacen el trabajo, que es realmente importante para este tipo de arreglos eléctricos. Hágame saber cómo va después de conseguir el suyo revisado. Tengo curiosidad por saber si tienes el mismo problema que yo.

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Gracias de nuevo por todos los detalles. De hecho, acabo de volver de mi mecánico y ¡has dado en el clavo! Tenía el módulo del sensor de la batería comprobado y reemplazado. Me costó alrededor de lo mismo que el tuyo, y honestamente, lo que es una diferencia que ha hecho. La parte divertida fue, mi mecánico inicialmente trató de convencerme de que era sólo la batería. Insistí en comprobar el sensor después de leer su consejo, y efectivamente, que era el culpable. Tuvo que pedir la pieza específica y las herramientas, lo que le llevó un par de días, pero la espera mereció la pena. Ahora el coche funciona de maravilla, arranca al instante, todas las luces son brillantes y las molestas advertencias del salpicadero han desaparecido. Me alegro mucho de no haber gastado dinero en cambiar primero la batería. Me habéis ahorrado un posible dolor de cabeza y reparaciones innecesarias. Gracias por orientarme en la dirección correcta. Es un gran alivio haber solucionado esto correctamente.

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