Problemas con la batería del BMW X6 que provocan múltiples fallos en el sistema

¡Hola! Tuve los mismos problemas con mi BMW X5 35i 2010 el verano pasado. Empezó con luces de advertencia inusuales, luego la función de arranque y parada se volvió loca y, finalmente, el auto no arrancó correctamente. Resultó que, de hecho, era la batería auxiliar la que fallaba. Lo llevé a un taller certificado y diagnosticaron ambas baterías (principal y auxiliar). La batería auxiliar estaba completamente muerta y ya no retenía la carga. Tuvieron que reemplazarla y reprogramar el sistema de administración de la batería. No fue una reparación complicada, pero necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para restablecer todo correctamente. Desde el reemplazo, todos los problemas eléctricos desaparecieron por completo. El auto ahora arranca perfectamente y todos los sistemas funcionan como deberían. Solo asegúrate de que quien trabaje en él conozca los sistemas eléctricos de BMW, no es solo un simple cambio de batería como en los autos normales. Mi consejo sería que lo revises pronto antes de que te deje varado en algún lugar. Aprendí por las malas que estos problemas eléctricos no se solucionan solos.

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Gracias por compartir tu experiencia. Esto suena exactamente como lo que estoy tratando. Es muy útil saber que se solucionó con un simple cambio de batería y una reprogramación. ¿Podrías recordar aproximadamente cuánto te costó todo el trabajo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema eléctrico? Definitivamente estoy planeando arreglarlo pronto, ¡no me apetece quedarme atascado en algún sitio con el coche muerto!

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¡Hola de nuevo! ¡Feliz de ayudar a actualizar en el costo y el resultado! La factura total ascendió a 290 € para todo, que cubría la nueva batería auxiliar, programación y mano de obra. Yo diría que fue dinero bien gastado teniendo en cuenta los dolores de cabeza que estaba causando antes. Desde que lo arreglaron el verano pasado, me complace decir que todo funciona como un reloj. Ya no hay luces de advertencia, el sistema de arranque y parada funciona perfectamente y, lo que es más importante, ¡se acabaron esos angustiosos momentos en los que me preguntaba si el coche arrancaría! Es increíble cómo un componente que falla puede causar tantos problemas extraños en estos BMW modernos. El mecánico mencionó que estas baterías auxiliares suelen durar entre 7 y 8 años, así que el momento era oportuno para mi X5. Dada la edad de tu X6, parece que estás en el mismo barco. Acude a un especialista de BMW, ellos tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para restablecer todo correctamente. Confía en mí, notarás la diferencia inmediatamente una vez solucionado. Cuéntame cómo te va cuando lo tengas arreglado.

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¡Muchas gracias por toda la información detallada! De hecho, seguí tu consejo y lo solucioné ayer. ¡No creerás lo similar que fue mi experiencia! El mecánico confirmó que era la batería auxiliar, tal como dijiste. Mi factura fue un poco más alta, 350 €, porque encontraron algunos terminales corroídos que tuvieron que limpiar, pero honestamente, valió cada centavo. El auto ahora está funcionando de maravilla. Ya no hay luces de advertencia y ese molesto problema de arranque y parada ha desaparecido por completo. De hecho, me reí mucho en el taller, mientras estaban trabajando en él, ¡otro BMW se detuvo con síntomas casi idénticos! Supongo que estas baterías auxiliares realmente son un problema común. El mecánico mencionó que están viendo cada vez más casos de este tipo últimamente. Realmente agradecido por tu ayuda, me salvó de preocuparme demasiado y me indicó la dirección correcta. El auto está arrancando perfectamente ahora y todos esos duendes eléctricos parecen haber desaparecido. ¡Se siente bien tener un auto confiable nuevamente!

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