Problemas con la batería del BMW Z3 que provocan múltiples fallos del sistema

Tuve problemas muy similares con mi BMW Z4 2005 el invierno pasado. Después de varios intentos de arrancar el coche, tuve esas mismas luces de advertencia y fallos del sistema. La prueba de voltaje en el taller mostró que la batería estaba muy descargada y ya no podía mantener una carga adecuada. Resultó que mi alternador estaba realmente bien, pero la batería original había muerto por completo. Hicieron una revisión completa del sistema eléctrico para descartar cualquier consumo parasitario. Fue una solución sencilla, sólo necesitaba una batería nueva con las especificaciones correctas y el registro adecuado de la batería en el sistema informático del coche. Esto es realmente un problema común con BMWs de esta edad. Las baterías originales suelen durar 5-7 años, y cuando empiezan a fallar, pueden desencadenar múltiples advertencias del sistema. No es una reparación importante, siempre y cuando el alternador esté funcionando correctamente. Mi sugerencia sería probar tanto la batería como el sistema de carga. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con lo que yo experimenté, y es mejor solucionarlo pronto antes de que acabes varado en algún sitio.

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Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! Me alegra que en tu caso haya resultado ser solo la batería. ¿Te importaría compartir cuánto pagaste por todo? También tengo curiosidad por saber si te ha surgido algún problema eléctrico desde que lo arreglaste. Mi mecánico me cotizó bastante solo por el diagnóstico, así que estoy tratando de hacerme una idea de si me están tomando el pelo.

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Hola, me alegro de tener noticias tuyas. Sólo quería hacer un seguimiento, después de ver al mecánico la semana pasada, arreglaron el problema de baja tensión de mi Z4 por completo. Me costó 290 € sustituir la batería muy descargada y registrarla en el sistema. ¡Dinero bien gastado en mi opinión! Desde la reparación, todo funciona a la perfección, ya no parpadean las luces, no hay mensajes de advertencia y el coche arranca siempre. Ni un solo problema eléctrico ha aparecido desde entonces. Basado en lo que usted está describiendo, suena exactamente como lo que he tratado. Yo diría que pedir una segunda opinión si no está cómodo con la cita, pero desde mi experiencia, la tasa de diagnóstico debe ser razonable, ya que es un problema bastante común con estos coches. Sólo asegúrese de que están familiarizados con BMW, ya que el proceso de registro de la batería es un poco específico para estos modelos. Ya me contarás qué tal. Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW.

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¡Realmente aprecio toda tu ayuda! Acabo de regresar de otro mecánico que fue mucho más razonable. Resulta que estabas en lo cierto, definitivamente era la batería la que causaba todos esos problemas locos. Pagué unos 250 € por todo, incluida la tarifa de diagnóstico y la matriculación. ¡Mucho menos de lo que me cotizaron en el primer lugar! El auto ahora funciona de maravilla. Ya no tengo momentos de infarto preguntándome si arrancará, y todas esas luces de advertencia han desaparecido. Es un alivio que no haya sido algo más grave. Mirando hacia atrás, probablemente debería haber sospechado de la batería antes dada la edad del auto. El nuevo mecánico también fue genial, realmente se tomó el tiempo para explicarme todo y no intentó venderme reparaciones innecesarias. Esto demuestra lo importante que es encontrar un especialista confiable para estos autos. Gracias nuevamente por guiarme en la dirección correcta. ¡Es genial tener gente con conocimientos a la que recurrir cuando surgen estos problemas!

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