Problemas con la bomba de aire del BMW Serie 2: ayuda con problemas de calado

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en autos y en realidad enfrenté algo muy similar con mi BMW Serie 1 diésel 2019. ¡Esos síntomas suenan exactamente como lo que traté hace unos 6 meses! Mi motor también se calaba y sacudía, y también tenía esa molesta luz de verificación del motor. Resultó que la conexión de la manguera de la bomba a la válvula estaba defectuosa. Me lo arreglaron en mi taller habitual, me costó unos 175 euros, pero solucionó todos esos problemas por completo. Antes de sugerir algo específico, sin embargo, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene tu coche? ¿Cuándo empezaron estos síntomas? ¿Has notado algún sonido extraño en el compartimento del motor? Sé que estos sistemas de aire BMW puede ser complicado, especialmente en la Serie 1 y 2. Si estamos tratando con el mismo problema, es posible que desee tener esa conexión de la manguera revisada.

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Gracias por su respuesta. Mi coche tiene 126677 KM y acaba de pasar la revisión el mes pasado. Los síntomas comenzaron hace unas dos semanas, y sí, estoy escuchando un silbido de la bahía del motor, especialmente al arrancar el coche por la mañana. Estoy bastante seguro de que viene de la parte delantera derecha. Su experiencia con el problema de conexión de la manguera suena muy bien, definitivamente voy a tener mi mecánico comprobar que fuera. Realmente espero que sea sólo eso y no algo más serio. ¿Notaste algún silbido en tu coche cuando tuviste este problema?

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¡Hola de nuevo! Sí, ese silbido es exactamente lo que experimenté con mi BMW. Cuando mencionaste que viene del lado delantero derecho, inmediatamente hizo clic, ese es el mismo lugar donde estaba mi problema. En mi caso, el silbido era más notorio durante los arranques en frío, al igual que el tuyo. Dado que tu auto tiene 126677 KM, es justo en el kilometraje donde estos problemas tienden a aparecer. Mi auto tenía unos 115000 KM cuando tuve el mismo problema. El hecho de que comenzara después de tu servicio reciente es interesante, a veces estas mangueras pueden alterarse durante el mantenimiento de rutina. Cuando mi mecánico investigó más a fondo, descubrió que la manguera había desarrollado una pequeña grieta que estaba haciendo que se escapara el aire, de ahí el silbido. La grieta era tan pequeña que apenas se podía ver, pero fue suficiente para estropear todo el sistema de aire. Es por eso que la bomba de aire secundaria estaba actuando y desencadenando todos esos otros síntomas. Un consejo rápido: mientras esperas para que lo revisen, intenta evitar acelerar bruscamente, ya que esto genera una tensión adicional en el sistema. ¡Aprendí eso de la peor manera cuando lo ignoré durante unos días! Avísame qué encuentra tu mecánico. Tengo la sensación de que es el mismo problema que yo tuve, especialmente con ese silbido que describiste.

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Muchas gracias por toda esta información detallada. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de explicarlo todo. Las similitudes entre nuestras situaciones son bastante extraño, sobre todo que poco sobre el silbido durante los arranques en frío y el kilometraje de estar tan cerca. Ya he llamado a mi mecánico y reservado para mañana por la mañana. Definitivamente les mencionaré la posibilidad de una manguera agrietada. Me has ahorrado un montón de preocupaciones al compartir tu experiencia, ¡estaba imaginando todo tipo de costosos peores escenarios! Seguiré tu consejo de no acelerar tanto hasta que esté arreglado. Lo último que quiero es empeorar las cosas. Os informaré cuando el mecánico me dé el diagnóstico. Gracias de nuevo por tu ayuda, ha sido muy tranquilizador saber que alguien más ha tratado y solucionado exactamente el mismo problema.

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