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Problemas con la bomba de combustible del Murano Hybrid

Tengo problemas con mi Nissan Murano Hybrid 2016. Tiene 119.677 kilómetros y creo que la bomba de combustible está defectuosa. A veces el motor no arranca, se para al ralentí y la luz de verificación del motor está encendida. Además, el motor funciona de forma irregular y mi consumo de combustible es más alto de lo normal. El escaneo de diagnóstico almacenó un error. ¿Podría ser una conexión de cable o enchufe defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Murano Hybrid 2016 con 119.677 kilómetros está experimentando problemas de arranque, se detiene al ralentí, tiene encendida la luz de "Check Engine", rendimiento del motor irregular y un aumento en el consumo de combustible, lo que sugiere un posible defecto en la bomba de combustible. Un escaneo de diagnóstico indicó un error, lo que aumenta la posibilidad de una conexión defectuosa del cable o enchufe. Un caso similar sugirió revisar el relé y las conexiones de la bomba de combustible, lo que llevó al descubrimiento de una conexión de enchufe defectuosa, que se reparó por 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

reinhardlang6

Oye, tuve problemas similares con mi Murano (no estoy seguro de qué año es el mío). El motor se paraba y la luz de verificación del motor fueron las primeras cosas que noté. ¿Has revisado el relé de la bomba de combustible? Ese fue el culpable para mí hace un tiempo. Podría ser una solución barata antes de que empieces a meterte con la propia bomba de combustible.

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leahartmann1 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. No había pensado en el relé de la bomba de combustible. ¿Puede contarme más sobre su experiencia? ¿Vio algún otro síntoma además de que el motor se parara y la luz de verificación del motor? ¿También tuvo un funcionamiento irregular del motor o un mayor consumo de combustible?

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reinhardlang6

Sí, después de un tiempo también llegó el ralentí inestable, y noté que llenaba el depósito con más frecuencia. Honestamente, después de que el relé no lo solucionara, lo llevé a un taller. Resultó ser un problema de conector, así que definitivamente revisaría los cables y los enchufes como pensaste. Yo diría que lo lleves.

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leahartmann1 (community.author)

Gracias por la ayuda. Revisé las conexiones de los cables y los enchufes de la bomba de combustible. Era una conexión de enchufe defectuosa. La reparación costó 95 €. Su experiencia compartida me ayudó a resolver esto.

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