Problemas con la caja de cambios automática del Seat Mii

¡Guau, suena duro! Me pasó algo parecido con mi Mii (aunque el mío es un poco más antiguo). Se encendió la luz de "Check Engine" y la caja de cambios empezó a fallar. Definitivamente, haz que revisen la caja de cambios automática lo antes posible. Podría ser el embrague de bloqueo en el convertidor de par. ¿Se siente como si patinara entre marchas, o es más bien una vibración? El ruido de rechinar tampoco es bueno. ¿Se ha cambiado recientemente el fluido de transmisión? Estas cosas pueden ser sorprendentemente sensibles al fluido viejo.

(Traducido del Inglés)

Resbalamiento es definitivamente como lo describiría, especialmente subiendo cuestas. El rechinar es más notable a velocidades más bajas. El fluido de transmisión no se ha cambiado que yo sepa... ¿La falla del convertidor de par es algo que sucede a menudo con estas cajas de cambios automáticas? ¿Y cuánto le costó arreglar algo así, más o menos?

(Traducido del Inglés)

Sí, suena exactamente a lo que le pasó al mío. Resbalando, rechinando, toda la parafernalia. Ese embrague de bloqueo en el convertidor es un punto débil conocido, aparentemente. Terminé reemplazando todo el convertidor de par. En cuanto al costo, prefiero no hablar de ello… no fue barato. Definitivamente llévalo a un buen especialista en reparación de transmisiones para obtener un diagnóstico y un presupuesto adecuados. No vayas a cualquier taller; necesitas a alguien que conozca estos cambios automáticos por dentro y por fuera.

(Traducido del Inglés)

Bueno, acabo de recuperar el coche. De hecho, era el convertidor de par. Le han puesto uno nuevo, costó un ojo de la cara, 2120 €, pero al menos vuelve a conducirse suavemente. ¡Gracias por tu ayuda y por sugerir que podría ser el convertidor de par! Me ahorraste mucho estrés intentando resolverlo solo.

(Traducido del Inglés)