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Problemas con la caja de cambios del Seat Altea

Espero que alguien pueda ayudar. Tengo un Seat Altea de 2004 con motor diésel y casi 200000 km. Recientemente, ha empezado a funcionar mal. La caja de cambios parece que patina, y los cambios son realmente sucios. El mecánico dice que es la caja de transferencia la que entra en modo de emergencia, probablemente un fallo en el sistema de transmisión, pero sospecha fallos consecuentes relacionados con el sistema ABS. ¿Podría estar relacionado? ¿Qué podría causar eso? ¿Alguien ha tenido esto antes?

(Traducido del Inglés)

Un Seat Altea diésel de 2004 experimentaba problemas en la caja de cambios, específicamente deslizamientos y cambios de marcha imprecisos. El mecánico sospechó que la caja de transferencia estaba entrando en modo de emergencia debido a un fallo en el sistema de transmisión, posiblemente relacionado con el sistema ABS. Se sugirió comprobar los códigos de error usando un escáner OBD2, ya que un sensor ABS defectuoso podría causar tales problemas. Después de reemplazar el sensor ABS defectuoso, los problemas se resolvieron y la caja de cambios volvió a funcionar sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi viejo Volvo. Seguía recibiendo advertencias de mal funcionamiento del tren de potencia y la luz de control de tracción siempre estaba encendida. ¿Revisaste si hay algún código de falla?

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Códigos de falla, ¿eh? ¿Por dónde empiezo a buscarlos? ¿Puedo revisarlos yo mismo o necesito equipo especial? ¿Y cómo podría eso afectar a la caja de transferencia, que parece estar patinando? ¿Es eso siquiera posible?

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Sí, necesitas un escáner OBD2 para leer los códigos de falla. Uno barato servirá. En mi caso, resultó ser un sensor ABS defectuoso. Al parecer, puede interferir con el sistema de control de tracción y enviar señales extrañas al convertidor de par, causando todo tipo de problemas. Vale la pena revisarlo antes de empezar a desmontar la caja de transferencia. Recomendaría que un taller revise los sensores ABS.

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Wow, eso es increíble. ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Lo llevé a un mecánico, y tenías toda la razón. De hecho, era un sensor ABS defectuoso que estaba causando todo tipo de problemas. Al parecer, el Altea es muy sensible a esto. Reemplazaron el sensor, borraron los códigos de falla, ¡y el modo a prueba de fallos de la caja de transferencia desapareció! Los cambios de marcha vuelven a ser suaves y ya no hay ninguna luz de mal funcionamiento del tren de potencia. ¿Y lo mejor? Estaba cubierto por la garantía, ¡así que 0€! Me ahorraste mucha preocupación y reparaciones potencialmente costosas.

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