sophieweber1
Problemas con la caja de cambios del Seat Leon
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
sophieweber1 (Author)
La molienda se nota principalmente entre la 2ª y la 3ª marcha. La luz de control del motor y la luz indicadora de transmisión se encendieron al mismo tiempo después de que sentí una gran sacudida y pérdida de potencia. ¿Podría ser algo más además del convertidor de par?
(Traducido del Inglés)
thomasfuchs1
Suena a un fallo clásico del convertidor de par, especialmente con el rechinar entre 2ª y 3ª y el temblor repentino. Ese embrague de bloqueo en el convertidor probablemente esté desgastado. Dados todos los síntomas y el código de error, es muy probable que el convertidor de transmisión automática esté defectuoso. Recomendaría llevarlo a un especialista en transmisiones de buena reputación para que lo confirme y lo arregle. No es una reparación barata, por desgracia.
(Traducido del Inglés)
sophieweber1 (Author)
Lo llevé a un especialista en transmisiones y tenías toda la razón. El convertidor de par era el culpable. ¡Ay, 2120€ después, está arreglado, pero al menos funciona sin problemas de nuevo! ¡Gracias por la ayuda!
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
thomasfuchs1
¡Guau, eso suena duro! Un convertidor de par que falla definitivamente puede causar esos síntomas. El aumento de revoluciones del motor apunta especialmente a un mal funcionamiento del embrague de bloqueo. ¿El ruido de rechinamiento ocurre en todas las marchas o solo en algunas? Además, ¿la luz de control del motor se encendió antes o después de que notara los otros problemas?
(Traducido del Inglés)