achim_wilson1
Problemas con la caja de cambios del Seat Leon Diesel
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat León diésel de 2003 está experimentando problemas importantes en la caja de cambios, incluyendo levas de cambio que no responden, deslizamiento de marchas, ruidos de rechinido y activación del modo de emergencia. Se sospecha que el problema está relacionado con la unidad de control de la transmisión, como lo indican los códigos de error. La solución sugerida es que un mecánico profesional revise y posiblemente reemplace la unidad de control de la transmisión, según lo confirmó otra persona que enfrentó un problema similar.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
achim_wilson1 (community.author)
¡Gracias por la respuesta rápida! Sí, revisé los códigos de error, y apuntan a que la unidad de control de transmisión está defectuosa. Mencionaste un problema similar, ¿fue definitivamente el módulo de control en tu caso? ¿Y lograste arreglarlo tú mismo, o lo llevaste a un taller?
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fionadark10
Sí, para mí, fue 100% el módulo de control. Intenté todo lo demás primero: cambio de fluido, comprobé el cableado. Terminó siendo la computadora del auto. No recomendaría abordar una reparación de transmisión como esa por ti mismo a menos que tengas mucha confianza. Necesitarás herramientas especializadas y equipo de diagnóstico. Lo mejor es llevarlo a un mecánico de confianza que conozca bien las computadoras de los autos.
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achim_wilson1 (community.author)
¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé a un mecánico local, y efectivamente era la unidad de control de la transmisión. La reemplazaron, y me costó alrededor de 1000€. ¡Ay! Pero al menos mi Leon vuelve a funcionar sin problemas.
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fionadark10
A mí me suena a una unidad de control de transmisión defectuosa. Tuve un problema similar con mi León, aunque es un modelo más nuevo. Los síntomas fueron casi idénticos: cambios de marcha que patinan, modo de emergencia, etc. ¿Has comprobado los códigos de error con un escáner OBD2? Eso es lo primero que recomendaría. También podría ser poco líquido de transmisión, pero dados los ruidos de rechinar, me inclino a pensar que el ordenador del coche es el culpable. ¡Los problemas de transmisión nunca son divertidos!
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