Problemas con la caja de transferencia del S8: Molienda y deslizamiento de engranajes Fix

Como alguien con algo de experiencia en reparaciones, me enfrenté a síntomas casi idénticos en mi A8 más o menos de la misma época. El chirrido y los cambios bruscos eran signos claros de desgaste de los engranajes de la caja de transferencia. Al principio pensé que se trataba de un problema con el líquido de transferencia, pero después de una inspección, el taller encontró engranajes defectuosos en la caja de transferencia que causaban los problemas. El chirrido de los engranajes empeoró con el tiempo, especialmente al acelerar, como en tu caso. La reparación completa consistió en sustituir los componentes desgastados del conjunto de la caja de transferencia y realizar un cambio completo del líquido de transferencia. El coste total fue de 330 euros, pero solucionó por completo el chirrido de los engranajes y restableció el buen funcionamiento. Para ayudar a diagnosticar su caso específico con mayor precisión, ¿podría compartir: Año de fabricación de su S8, Historial actual de mantenimiento del líquido de transferencia, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Si la advertencia de fuga de aceite ha aparecido alguna vez, Si el sonido de rozamiento cambia con la temperatura Normalmente, la detección precoz de los problemas de la caja de transferencia previene daños mayores, así que es bueno que lo esté investigando ahora.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios. Mi S8 ha hecho ahora 146920 KM y tuvo su último servicio importante hace unos 8000 KM. Basado en su experiencia de reparación, me preocupa el posible desgaste mecánico en la caja de transferencia. Durante el último servicio revisaron el fluido de transferencia y no encontraron problemas, pero el sonido de chirrido se ha desarrollado desde entonces. Los síntomas parecen coincidir con lo que has descrito, especialmente el desgaste de los engranajes que empeora al acelerar con fuerza. Haré que el taller realice una inspección completa del conjunto de la caja de transferencia la semana que viene para detectar cualquier problema a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de tener noticias de tu S8. Los síntomas de la caja de transferencia que está experimentando ahora suenan muy similares a cómo progresó la mía. A pesar de que el líquido de transferencia se comprobó bien durante el servicio, el desgaste mecánico puede desarrollarse con relativa rapidez, especialmente después de 145000km. El aumento de ruido de molienda durante la aceleración es un signo clásico de desgaste progresivo de los engranajes en el conjunto de la caja de transferencia. En mi caso, el líquido de transferencia también parecía aceptable inicialmente, pero el desgaste mecánico interno ya estaba presente. Cuando mi taller hizo la inspección, encontraron patrones de desgaste significativos en engranajes específicos dentro de la caja de transferencia, esto explicaba por qué el chirrido empeoraba bajo carga. El hecho de que sus síntomas aparecieran después de la última revisión sugiere una progresión similar del desgaste. Desde que hice la reparación con componentes nuevos y líquido de transferencia nuevo, mi caja de transferencia ha funcionado sin problemas durante más de 50000 km sin signos de los problemas anteriores. La inspección temprana ayudó a evitar daños mayores y costes de reparación más elevados. Asegúrese de que el taller comprueba a fondo cualquier fuga de aceite alrededor de las juntas de la caja de transferencia durante la inspección, ya que esto puede acelerar el desgaste si está presente. Manténganos informados de lo que encuentren.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios detallados. El coche está ahora en 146920km y tenía su último servicio importante hace unos 8000km. Basado en sus experiencias de reparación, estoy definitivamente preocupado por el desgaste mecánico en la caja de transferencia. Aunque comprobaron el fluido de transferencia durante la última revisión y no encontraron ningún problema, el sonido del engranaje se ha desarrollado desde entonces. Los síntomas coinciden con lo que usted describió, particularmente cómo el desgaste del engranaje llega a ser más sensible durante la aceleración dura. He programado una inspección a fondo del conjunto de la caja de transferencia para la próxima semana. Es mejor detectar cualquier desgaste del aceite o problemas mecánicos antes de que conduzcan a un daño más extenso. Hasta entonces, seguiré observando los ruidos y el deslizamiento de los engranajes. El taller confirmó que harán una revisión completa de la caja de transferencia, incluyendo la búsqueda de cualquier fuga de aceite alrededor de los sellos. Una vez que completen la inspección y diagnostiquen el problema exacto, podré decidir si un simple cambio de aceite es suficiente o si la caja de transferencia necesita una reparación más profunda. Gracias de nuevo por ayudarme a entender a qué debo prestar atención.

(Traducido del Inglés)