Problemas con la dirección y el ABS de VW TDI después de las alertas de advertencia de neumáticos

Con algo de experiencia en reparación de automóviles, me encontré con un problema muy similar con mi VW Golf TDI 2007. Los síntomas eran casi idénticos: advertencias persistentes de presión de neumáticos, dirección pesada y advertencias del ABS. Después de lidiar con la pérdida constante de presión e inflar repetidamente los neumáticos, descubrí que la válvula del sistema de monitoreo de presión de neumáticos estaba defectuosa. La válvula defectuosa enviaba lecturas incorrectas a múltiples sistemas del vehículo, activando varias luces de advertencia y afectando la asistencia de la dirección asistida. La reparación incluyó: Escaneo diagnóstico completo, Reemplazo de la válvula del sensor de presión de neumáticos defectuosa, Reinicio y recalibración del sistema, Prueba de conducción para confirmar la reparación. El costo total fue de 280 € y resolvió todos los problemas: ya no hay luces de advertencia, sensación de dirección normal y lecturas precisas de la presión de los neumáticos. Para ayudarlo mejor con su caso específico, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Jetta, ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez?, ¿Ha notado algún neumático pinchado o pérdida de presión constante en neumáticos específicos?, ¿Se realizaron recientemente servicios relacionados con neumáticos? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el problema de la válvula que experimenté o apunta a algo más.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación. El problema comenzó hace aproximadamente 2 semanas. Mi kilometraje actual es de 52751 km, con el último servicio realizado el mes pasado. No se encontraron daños visibles en los neumáticos ni pinchazos después de una inspección exhaustiva. El uso de un manómetro muestra una presión normal en todos los neumáticos después de inflarlos, pero las advertencias del sensor de neumáticos persisten. Las advertencias de neumático desinflado siguen apareciendo de la nada mientras conduzco, generalmente después de pasar sobre pequeños baches. No se realizaron servicios recientes en los neumáticos además de las comprobaciones de presión rutinarias. Al observar los costos del sistema de monitoreo de presión de neumáticos en varias tiendas, veo estimaciones que van desde 220 € hasta 350 € para el diagnóstico y el reemplazo del sensor. Antes de proceder con esa reparación, quiero confirmar si estos síntomas realmente indican sensores de neumáticos defectuosos o si debo investigar otras posibles causas primero.

(Traducido del Inglés)

Definitivamente puedo identificarme, ya que estos problemas resultaron costosos antes de encontrar el problema real en mi Golf. Basándome en tu descripción, especialmente las advertencias que se activan después de los baches, suena idéntico a lo que experimenté con el sensor de neumáticos defectuoso. El rango de precios que encontraste coincide con lo que pagué (280 €). Sin embargo, antes de proceder a reemplazar el sensor, haz que el sistema de control de presión de neumáticos reciba un diagnóstico adecuado. En mi caso, también había una conexión suelta del sensor de velocidad de la rueda que causaba un comportamiento errático del ABS. El mecánico encontró esto durante el escaneo de diagnóstico. Buena idea usar un manómetro de neumáticos manual para verificar las presiones. Cuando los sensores de neumáticos funcionan mal, pueden desencadenar una reacción en cadena de advertencias. Mi Golf mostró el mismo patrón, advertencias de neumático desinflado a pesar de tener los neumáticos correctamente inflados, particularmente notable después de golpear imperfecciones en la carretera. Con un kilometraje y una antigüedad del vehículo similares a los de mi Golf, los componentes del sistema de control de presión de neumáticos están llegando al final de su vida útil típica. El servicio reciente y la falta de daño físico en los neumáticos sugieren aún más un problema de sensor/eléctrico en lugar de un problema real con los neumáticos. Dado que la reparación solucionó todos los problemas en mi Golf, advertencias del ABS, pesadez en la dirección y falsas alertas de presión de neumáticos, te recomendaría que te realices un escaneo de diagnóstico completo. La verificación completa del sistema de sensores revelará si tienes el mismo problema subyacente que encontré.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas detalladas. Después de realizar un diagnóstico completo, resultó ser exactamente lo que se sugirió, un sensor de control de presión de neumáticos defectuoso. La reparación total ascendió a 265€ incluyendo mano de obra y piezas. El mecánico encontró un sensor completamente averiado que, de la nada, estaba activando advertencias de baja presión de neumáticos y desactivando otros sistemas. También descubrieron una conexión suelta en el sensor ABS, lo que explicaba los problemas de dirección. Una vez que se arreglaron ambos, todas las luces de advertencia se apagaron y la dirección volvió a la normalidad. Estoy muy contento de haber consultado aquí primero, ya que me ahorró tiempo en la resolución de problemas. Los síntomas coincidían perfectamente: advertencias persistentes de neumático desinflado a pesar de tener los neumáticos correctamente inflados y alertas inusuales de pérdida de presión después de los baches. Para cualquiera que vea patrones de advertencia similares, definitivamente revise el sistema de control de presión de neumáticos temprano antes de reemplazar otros componentes innecesariamente. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta en esta reparación. El coche funciona perfectamente ahora sin más luces de advertencia ni problemas de dirección.

(Traducido del Inglés)