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Problemas con la lámpara de precalentamiento y la luz de control del motor del Citan

Tengo un Mercedes Citan, modelo diésel de 2023, con solo 5441 km. La luz de precalentamiento permanece encendida, la luz de verificación del motor está encendida y hay humo durante la aceleración. ¿Podría ser una unidad de control de precalentamiento defectuosa, tal vez un cable o un enchufe defectuoso?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes Citan 2023 con 5441 km tuvo problemas con la luz de precalentamiento y la luz de "Check Engine" encendidas, acompañadas de humo durante la aceleración. Se sospechó que el problema era una unidad de control de precalentamiento defectuosa o cables o enchufes defectuosos. Después de llevar el vehículo a un taller, el diagnóstico confirmó una unidad de control de precalentamiento defectuosa debido a un problema con el conector eléctrico, que fue reparado, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

THeldFan

Me suena familiar. Tuve un problema similar con mi Citan, aunque no vi humo. La lámpara de precalentamiento no se apagaba, se encendió la luz del motor. ¿Revisaste las conexiones al módulo de calefacción? ¿Hay corrosión visible o daños en el mazo de cables? Podría ser una simple falla eléctrica.

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lilian_hunter6 (community.author)

Inspeccioné visualmente las conexiones, pero no vi nada obvio. ¿Dónde está ubicado el módulo de calefacción? ¿Es posible probar las conexiones con un multímetro, o es demasiado arriesgado sin el equipo de diagnóstico adecuado?

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THeldFan

Rastrear los problemas de electrónica del coche puede ser un fastidio sin las herramientas adecuadas. El módulo de calefacción suele estar cerca del bloque motor. Podrías probar con un multímetro, pero podrías acabar haciendo más daño que bien. ¿Mi consejo? Llévalo a un taller. Lo diagnosticarán correctamente y te ahorrarán dolores de cabeza. Podría ser una pieza defectuosa, como el propio precalentador del coche.

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lilian_hunter6 (community.author)

Llevé el vehículo a un taller. El diagnóstico confirmó una unidad de control de precalentamiento defectuosa, específicamente un problema con el conector eléctrico. La reparación costó 95 €. Esto resolvió los problemas de la lámpara de precalentamiento y la luz de verificación del motor.

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