Problemas con la Mercedes Citan Diesel 2020: humo negro, regeneración del DPF y pérdida de potencia

Hola chicos, tengo un problema extraño con mi Mercedes Citan Diesel, fabricada en 2020. El coche echa humo negro al acelerar, la luz de check engine está encendida, tiene menos potencia, tengo problemas con la regeneración del DPF, el escape huele fuertemente y es ruidoso. Ya sospecho que el filtro de partículas diésel puede ser el culpable. ¿Alguien ha tenido experiencias similares y puede dar consejos sobre cómo solucionó el problema en el taller? ¡Estaría súper agradecido por cualquier ayuda!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, yo tuve justo un problema así con mi Mercedes Sprinter Diesel 2018. Solo tengo algo de experiencia con coches, pero me di cuenta de que algo iba mal con el DPF. Fui a mi taller de confianza, que me confirmó después de un tiempo que el DPF estaba defectuoso internamente. La reparación me costó unos desagradables 15 euros, pero desde entonces no he vuelto a tener problemas. Tu descripción parece indicar que tienes un problema similar. ¿Puede dar más información sobre su vehículo? Eso podría ayudar a localizar mejor el problema. Espero que le sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la aportación! Parece el mismo teatro por el que has pasado tú. Ya tengo la impresionante cifra de 129378 kilómetros en el reloj y la última revisión fue hace unos meses. Hasta ahora pensaba que la Citan debería poder con ello, pero puede estar equivocado. Por supuesto, es una lástima si la pieza ya está dando señales de vida. A ver que dicen en el taller.... ¡Gracias de nuevo por la rápida respuesta!

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡me alegro si puedo ayudar! Dado tu kilometraje, realmente parece un problema de DPF. El Mercedes Citan es por lo demás un vehículo robusto, pero el filtro de partículas diesel puede ser un punto débil, similar a mi Sprinter. El síntoma del humo negro y la pérdida de potencia me suenan muy familiares. Tu taller probablemente tendrá que echar un vistazo al DPF, pero prepárate para una factura cara... Ciertamente no fue barato en mi Sprinter. Pero desde que cambié el DPF, el coche funciona perfectamente. Espero que no tengas más problemas después de la reparación. Cuéntanos lo que te dicen en el taller y ¡mucha suerte!

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por vuestra ayuda! Realmente parece que el DPF es el probable culpable. Por un lado, me alegro de saber cuál es el problema, por otro lado, no estoy precisamente ansioso por el coste de la reparación... Pero si después el coche vuelve a funcionar bien, entonces claro que merece la pena. Ya os contaré cuando vuelva del taller. Gracias de nuevo por los valiosos consejos.

(Traducido del Alemán)

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