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klauspeters5

Problemas con la palanca de cambios del Seat Arona

Estoy oficialmente perdiendo la cabeza aquí. Mi Seat Arona 2017 con motor de gasolina está dando muchísimos problemas. Tiene 81138 km en el cuentakilómetros. La pantalla indicadora de cambio de marchas está completamente muerta, y está causando todo tipo de caos. No puedo engranar las marchas correctamente, la transmisión automática cambia como un marinero borracho, patinando y cambiando de forma brusca. También escucho algunos ruidos de rechinar agradables cuando cambia. Ah, y para colmo, hay un error almacenado en la memoria de errores. Mi mecánico cree que es una unidad de control defectuosa y me ha dado un presupuesto de alrededor de 1000€! Antes de gastar ese dinero, ¿le parece plausible ese diagnóstico? ¡Este problema de electrónica del automóvil me está volviendo loco!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

oskareis1

Ruidos de molienda y un indicador de marcha que no funciona en su Arona... suena desagradable. Una unidad de control afectada sin duda podría causar los problemas que describe. ¿Se ha leído la memoria de errores? ¿Qué códigos de falla específicos se almacenaron? ¿Ya revisó el cableado y las conexiones a la unidad de control de la transmisión y al sensor de posición de la marcha? Un problema con el sensor podría ser la causa, pero con todos los síntomas que menciona, es más probable una unidad de control defectuosa.

(Traducido del Inglés)

klauspeters5 (Author)

¡Gracias por la respuesta! Sí, se leyó la memoria de errores y apuntó hacia la unidad de control de transmisión. Personalmente no he revisado el cableado, ya que la electrónica automotriz no es mi fuerte. ¿Hay alguna manera sencilla de revisar el cableado sin equipo especializado? ¿O es mejor llevarlo a un profesional?

(Traducido del Inglés)

oskareis1

Dado el código de error almacenado que apunta a la unidad de control de la transmisión y la serie de síntomas que está experimentando: el cambio inverosímil, los ruidos de rechinar y la pantalla no funcional, una unidad de control defectuosa es, de hecho, la causa más probable. Si bien comprobar el cableado es teóricamente posible, requiere conocimientos y herramientas específicas para evitar daños mayores. Teniendo en cuenta el costo potencial de un diagnóstico erróneo o daños mayores, le recomiendo encarecidamente que no lo intente usted mismo y que consulte a un taller.

(Traducido del Inglés)

klauspeters5 (Author)

¡Muchas gracias por confirmar mis sospechas! Lo he reservado en un taller de buena reputación especializado en electrónica del automóvil. Parece que mi cuenta bancaria está a punto de sufrir un golpe de 1000€, pero al menos tendré el coche funcionando de nuevo. Ojalá sea solo la unidad de control y no se haya dañado nada más. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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