Problemas con la presión de sobrealimentación del Mokka: Pérdida de potencia y problemas de tirones

Tuve el mismo problema con mi Vauxhall Grandland X diésel 2019 el verano pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, pérdida de potencia, funcionamiento irregular y aceleración brusca. Resultó ser el acoplamiento de la válvula de descarga que necesitaba ajuste. Me lo arreglaron en mi taller local de Vauxhall después de que el concesionario principal no pudiera localizar el problema. La válvula de descarga no se abría y cerraba correctamente, lo que provocaba una presión de sobrealimentación irregular. El mecánico me enseñó cómo se había desalineado el varillaje, lo que afectaba a todo el sistema de control de sobrealimentación. No es una reparación importante en términos de piezas, pero es crucial hacerlo bien, ya que afecta al rendimiento del motor y podría dar lugar a problemas mayores si no se controla. El mío tardó unas 2-3 horas en arreglarse, y el coche ha funcionado sin problemas desde entonces. Basado en tus síntomas, definitivamente vale la pena revisar el sistema de sobrealimentación, particularmente el mecanismo de la válvula de descarga. Sólo asegúrese de encontrar a alguien que conozca bien estos motores.

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Gracias, es exactamente lo que necesitaba oír. Es bueno saber que no era nada demasiado grave. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por el arreglo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o ha tenido algún otro problema?

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¡Hola de nuevo! ¡Sí, encantado de ayudar! El arreglo me costó 240 € para el ajuste de la válvula wastegate, que parece bastante razonable teniendo en cuenta lo mucho mejor que el coche funciona ahora. La mejor parte es que desde que lo arreglaron, la limitación funcional del problema de control de la presión de sobrealimentación se ha resuelto por completo. Mi Grandland X ha estado funcionando como un sueño, la aceleración suave, la entrega de potencia adecuada, y no más luces de control del motor. Han pasado unos 8 meses y no he tenido ni un solo problema con el sistema de sobrealimentación ni con nada relacionado. De hecho, me siento muy afortunado de que era sólo la válvula de descarga de enlace que necesitan ajuste en lugar de tener que sustituir los componentes principales. Mi mecánico mencionó que estos problemas son bastante comunes en los motores diésel modernos, por lo que vale la pena vigilar el sistema de sobrealimentación durante las revisiones periódicas. Créeme, una vez que lo hayas arreglado, notarás la diferencia enseguida. El coche vuelve a sentirse como nuevo.

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Actualización: Acabo de volver del mecánico, ¡y estoy tan aliviada! Lo llevé al especialista que me recomendaste, y diste en el clavo. Encontraron el mismo problema con la válvula de descarga y lo solucionaron en unas 2,5 horas. Me costó 225 euros, ¡incluso un poco más barato que el tuyo! La diferencia es como la noche y el día. Ya no hay tirones ni pérdida de potencia, y el motor funciona súper suave ahora. El mecánico fue muy servicial, me mostró exactamente lo que estaba mal, y explicó cómo lo arreglaron. Incluso revisaron a fondo el sistema de sobrealimentación. Me alegro de haber preguntado aquí antes de volver al concesionario. Me ahorré algo de tiempo y probablemente también dinero. El especialista sabía exactamente lo que estaba buscando gracias a tu aportación. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha ayudado mucho a solucionarlo de forma rápida y adecuada. Es estupendo volver a tener el coche como antes.

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