StephLan
Problemas con la suspensión y la luz de advertencia en Renault Espace 2010
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Renault Espace 2010 está experimentando un comportamiento de conducción errático y un rebote excesivo al pasar por baches, acompañado de una luz de advertencia en el velocímetro. El problema sospechoso es un fallo en el ajuste del amortiguador de la suspensión. Un problema similar en otro modelo de Renault se resolvió reemplazando una ECU defectuosa, lo que sugiere que leer la memoria de fallos del automóvil podría identificar el problema. Se recomienda diagnosticar el problema temprano para evitar mayores complicaciones y posibles costos de reparación elevados.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
StephLan (community.author)
Hola, gracias por la rápida respuesta. No creo que sea la unidad de control, ya que todo estaba bien en la última inspección hace unos 120k km, pero por supuesto puede haber cambiado desde entonces. Haré leer la memoria de averías a ver si hay algo. Parece que puede salir bastante caro.... Esperemos lo mejor. Gracias de nuevo.
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FlorianMFan
Hola. Sí, tienes razón, siempre pueden surgir imprevistos cuando se trata de coches. Pero es mejor solucionar las cosas a tiempo antes de que causen problemas mayores. Definitivamente hay que leer la memoria de fallos. Si realmente es la unidad de control, como fue en mi caso, prepárate para pagar una cierta cantidad. O podría ser otra cosa. Espero que no te salga tan caro. Ya nos contarás qué tal. Suerte.
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StephLan (community.author)
Hola, ¡gracias por tu apoyo y tus consejos! Sí, tengo que llegar al fondo del asunto, tienes razón. Realmente espero que la reparación no me golpee demasiado en el bolsillo. Pero lo haré revisar de todos modos, porque la seguridad es lo primero. Os mantendré informados en cuanto sepa algo más. Muchas gracias y hasta la próxima.
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ESPACE
FlorianMFan
Hola, tuve un problema similar con mi Renault Scenic (construido en 2008, diesel). Personalmente me describiría como alguien con poca experiencia en mecánica del automóvil. En mi taller comprobaron la ECU y encontraron que estaba defectuosa. La unidad de control tuvo que ser sustituida, lo que me costó un total de 1000 euros. Es importante saber que este fallo estaba codificado antes de que fuera a repararlo. ¿Has leído o te han leído alguna vez la memoria de averías de tu coche? Puede ser que en tu coche aparezca el mismo mensaje. ¡Espero que esto te ayude!
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