100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

michaelbecker1

Problemas con la transmisión y la luz de Check Engine del Mini Cooper

Le escribo hoy con el corazón apesadumbrado en relación con mi Mini Cooper Diesel 2020. Estoy experimentando algunos problemas preocupantes: la luz indicadora de transmisión y la luz de "Check Engine" están ambas iluminadas. La transmisión automática ahora está en modo de emergencia, cambiando de forma errática, patinando y produciendo ruidos de rechinamiento. Hay un error almacenado en la memoria que se refiere a una presión de aceite del radiador defectuosa. ¿Podría estar relacionado esto, y podría un cable o una conexión de enchufe defectuosos ser realmente el culpable?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

antonia_lion91

¡Oh, no, eso suena como un dolor de cabeza! Cuando la luz indicadora de transmisión se enciende junto con la luz de check engine, a menudo indica problemas con los sensores, o a veces incluso un nivel bajo de refrigerante del radiador. ¿Ha comprobado el nivel de refrigerante del radiador? También podría valer la pena buscar signos de fugas alrededor del enfriador de aceite. ¿El indicador de presión muestra algo inusual?

(Traducido del Inglés)

michaelbecker1 (Author)

Un sensor de presión defectuoso definitivamente podría ser la raíz de sus problemas. Parece que las lecturas erráticas que está obteniendo del manómetro son un fuerte indicador. Dados los ruidos de fricción y los problemas de cambio, conducirlo podría causar más daños. Le sugiero que lo lleve a un taller. Allí deberían poder diagnosticar la conexión del cable y el sensor de presión.

(Traducido del Inglés)

antonia_lion91

Gracias por tu rápida respuesta! No revisé el nivel del refrigerante del radiador ni busqué fugas alrededor del enfriador de aceite, pero el manómetro de presión muestra valores erráticos. ¿Podría un sensor de presión defectuoso causar todos estos síntomas, incluidos los problemas de transmisión?

(Traducido del Inglés)

michaelbecker1 (Author)

¡Gracias por tu consejo! Como sospechaba, resultó ser una conexión de cable defectuosa al sensor de presión de aceite del radiador. La reparación me costó 95 €, y ahora todo funciona correctamente de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: