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AndiRacer86

Problemas con la unidad de control de la transmisión en Opel Signum 2004 - se buscan experiencias y soluciones

Hola chicos, actualmente tengo un problema con mi Opel Signum, construido en 2004, motor de gasolina. No funciona como debería. El coche está mostrando síntomas tales como el deslizamiento / cambio errático y un ruido de rodadura al cambiar de marcha. Supongo que se trata de una avería en la unidad de control de la transmisión. ¿Alguno de ustedes ha tenido experiencias similares, cómo han podido solucionar esto en el taller y cuáles son sus experiencias? Busco consejos o experiencias vuestras que me ayuden a acotar el problema. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Opel Signum de 2004 que experimenta problemas como deslizamiento, cambios erráticos y ruidos de rechinamiento, que se sospecha son causados por una unidad de control de transmisión defectuosa. Otra persona con un Opel Vectra tuvo un problema similar, donde la solución implicó reemplazar la unidad de control de transmisión a un costo de 1000 euros. El consejo dado es que se revise la unidad de control de transmisión, ya que podría requerir reemplazo, aunque existe la esperanza de una reparación potencialmente menos costosa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

RickyRider

Hola, una vez tuve un problema similar con mi Opel Vectra 2001, parece que compartimos síntomas parecidos. Tengo poca experiencia con coches, pero mi visita al taller, que me ayudó después de muchos dolores de cabeza, también podría ayudarte. En mi taller encontraron que la unidad de control de la transmisión estaba defectuosa. Así que no era una reparación sencilla que pudiera hacer yo mismo. El coste de arreglar el problema fue de 1.000 euros, bastante elevado en mi opinión, pero mereció la pena, ya que el coche volvió a funcionar perfectamente después. ¿Qué tipo de transmisión tiene su vehículo? ¿Automática o manual? También el código exacto del motor podría ser útil para darte más detalles. Buena suerte con la reparación y espero haberte podido ayudar. Saludos

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AndiRacer86 (community.author)

Hola, ¡gracias por sus comentarios! Es bueno saber que no estoy solo con este problema. Mi Signum tiene caja de cambios automática y el código del motor es Z18XE. Acabo de echar un vistazo a la documentación y según el libro de revisiones, mi última inspección fue a los 161242 km. Tu experiencia con la fuente de reparación me orienta un poco, aunque la cantidad de 1000 euros suena fuerte. Pero si el coche vuelve a funcionar después, probablemente valga la pena la inversión... Gracias y saludos cordiales.

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RickyRider

De nada. Oh, así que tienes un motor Z18XE con transmisión automática. Bueno, sólo puedo hablar de mi Opel Vectra, pero los síntomas eran realmente similares. Si yo fuera tú, realmente haría revisar la unidad de control de la transmisión, aunque es un asunto caro. Pero ya sabes lo que dicen: "Compra barato, compra dos veces". En el caso de mi Vectra, la unidad de control tuvo que ser reemplazada por completo. Así que los 1.000 euros incluían la sustitución y la instalación de la nueva pieza. Si tienes suerte, puede que sólo sea posible sustituir una pieza y te salga más barato. Espero haberte ayudado. Suerte y ya nos contarás qué tal. Saludos cordiales.

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AndiRacer86 (community.author)

Hola, ¡muchas gracias por sus consejos! Sí, el dicho "Compra barato, compra dos veces" realmente tiene sentido en este contexto. Su información adicional me hace sentir un poco más tranquilo cuando vaya al taller. Haré que revisen la unidad de control de la transmisión y espero que sea posible una solución más barata que el Vectra. Os mantendré informados del resultado. Gracias de nuevo y saludos cordiales.

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