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matsflame61

Problemas con la válvula EGR del Kuga

Estoy desesperado con mi Ford Kuga de 2013, motor diésel, 124007 km en el odómetro. Creo que es la válvula EGR. Estoy obteniendo una potencia del motor seriamente reducida, además de que la luz de verificación del motor está encendida. Cuando piso el acelerador, hay una cortina de humo, el motor funciona mal y el consumo de combustible se ha disparado. Tirones al acelerar y también un fuerte silbido. Todas las señales apuntan a la EGR, ¿estoy en lo cierto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

jannik_taylor1

Eso suena terriblemente familiar. ¡Tuve problemas muy similares con mi Kuga! No vi tanta humareda, pero la pérdida de potencia y el funcionamiento irregular definitivamente estaban allí. ¿Notaste alguna diferencia cuando el motor estaba frío en comparación con cuando estaba caliente?

(Traducido del Inglés)

matsflame61 (Author)

Sí, definitivamente peor cuando hace frío. Tarda una eternidad en arrancar y el silbido se nota mucho entonces. Una vez que se calienta un poco, es un poco mejor, pero la potencia sigue siendo muy baja y la luz de verificación del motor sigue encendida. ¿Cuál fue la solución para el tuyo?

(Traducido del Inglés)

jannik_taylor1

Sí, el mío era exactamente igual. Suena a EGR seguro. Intenté limpiarlo, pero ya era demasiado tarde, así que tuve que reemplazar toda la unidad. Sinceramente, ahórrate problemas y llévalo a un taller decente. Lo diagnosticarán correctamente y lo solucionarán. A mí me costó unos 350 € que me lo reemplazaran.

(Traducido del Inglés)

matsflame61 (Author)

Parece que la válvula EGR necesita ser reemplazada. Lo reservé en el taller y lo confirmaron. Costo total 355€. ¡Al menos ahora sé qué pasa!

(Traducido del Inglés)

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