richardphoenix1
Problemas con la válvula EGR del Seat Tarraco
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
richardphoenix1 (Author)
Gracias por sus ideas. Definitivamente haré revisar el convertidor catalítico. Con respecto al silbido, parece que aumenta con las RPM. Cuando usted experimentó este problema con su Tarraco, ¿era consistentemente reproducible, o ocurría de forma intermitente? Además, ¿observó algún humo emitido durante la aceleración?
(Traducido del Inglés)
melinawilson22
El silbido que aumenta con las RPM es muy revelador, y el humo apunta fuertemente a la válvula EGR. En mi caso, comenzó de forma intermitente, pero rápidamente se convirtió en un problema constante. Teniendo en cuenta el kilometraje y los síntomas, recomendaría encarecidamente que un profesional diagnostique y posiblemente reemplace la válvula EGR. Es posible intentar limpiar la válvula, pero una solución duradera suele requerir su reemplazo. Sugiero ir a un taller.
(Traducido del Inglés)
richardphoenix1 (Author)
Aprecio que confirmes mis sospechas. Llevé el Tarraco a un taller de buena reputación, y confirmaron que la válvula EGR estaba defectuosa. La reparación, incluyendo una válvula nueva y la mano de obra, ascendió a 355€. El coche ahora funciona sin problemas de nuevo. Gracias por su tiempo y experiencia.
(Traducido del Inglés)
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melinawilson22
Los síntomas que describe coinciden con un posible problema de la válvula EGR. Tuve problemas similares con mi Tarraco: reducción de potencia, ralentí irregular y el testigo de control del motor encendido. ¿Se ha revisado el catalizador, ya que una EGR defectuosa puede afectar a su eficiencia? Además, ¿el silbido cambia con las RPM del motor? El testigo de control del motor también podría indicar otros problemas, como problemas relacionados con motores diésel.
(Traducido del Inglés)