Problemas con la válvula EGR del Volvo V50

Hola, tengo problemas con mi Volvo V50 diésel de 2009. Con solo 45734 km, la luz de verificación del motor está encendida, la potencia del motor ha disminuido, sale humo negro cuando acelero, el motor funciona de manera irregular en ralentí, el consumo de combustible ha aumentado, la aceleración es brusca y escucho un fuerte silbido proveniente del vano motor cuando acelero. Creo que es una válvula EGR atascada. ¿Alguien más ha tenido estos problemas? Me preocupa el daño al convertidor catalítico con todo el humo negro. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Me suena! Tuve problemas similares con mi Renault Megane, aunque era un motor de gasolina. La potencia reducida y la luz de verificación del motor fueron las primeras señales. ¿El coche da tirones violentamente?

(Traducido del Inglés)

Sí, los tirones son bastante malos, especialmente a bajas velocidades. Se siente como si el motor se quedara brevemente sin combustible. Los tirones y el silbido juntos son inquietantes. ¿Tu Megane hizo lo mismo y cuál fue la causa?

(Traducido del Inglés)

Sí, los tirones eran definitivamente parte de la diversión. No tuve silbidos. La válvula EGR fue la culpable para mí, eventualmente. Con todos sus síntomas, diría que es casi seguro que sea eso. Hágalo revisar en un taller rápidamente, ¡antes de que cause más problemas, como obstruir su DPF!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tus conocimientos fueron invaluables. Hice reparar la válvula EGR en el taller y me costó 355€.

(Traducido del Inglés)

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