Problemas con las aletas de aire activas del BMW M2 que provocan problemas en el motor

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con BMWs, aunque yo diría que estoy en un nivel bajo-intermedio cuando se trata de reparaciones. En realidad me enfrenté a un problema muy similar con mi 2014 BMW M3. Los síntomas eran casi idénticos, luces de advertencia, problemas de temperatura del motor, las obras. Resultó ser un electromecanismo defectuoso en las aletas de aire activo, al igual que lo que podría estar experimentando. Tuve que llevarlo a mi taller y me lo solucionaron, aunque me costó unos 590 euros. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es la variante exacta de tu motor y recibes algún código de error específico? Eso ayudaría a determinar si se trata del mismo problema. Además, ¿has notado algún ruido extraño en la parte delantera del coche al arrancar? Si es lo que sospecho, no lo dejes para más tarde, estas cosas pueden llevar a problemas mayores si no se atienden. Por cierto, ¿estás utilizando alguna herramienta de diagnóstico para leer esos códigos? Podría ser útil saber lo que están mostrando.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tengo el motor N55 3.0L en mi M2, con 110475 KM en el reloj desde mi último servicio. Estoy recibiendo el código de error P2AMD, que parece apuntar al módulo de control de aletas de aire. No he notado ningún ruido extraño en el arranque, pero la temperatura del motor definitivamente se eleva después de unos 15-20 minutos de conducción. Me alegra saber que tu problema se resolvió, me hace sentir un poco mejor acerca de los posibles costes de reparación. He estado usando un escáner OBD básico para leer los códigos, pero podría necesitar algo más específico para los sistemas de BMW para obtener diagnósticos más detallados. Creo que voy a morder la bala y que lo revisen en el taller antes de que empeore.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por volver con esos detalles sobre tu M2. Sí, ese código P2AMD en tu N55 es exactamente lo que encontré en mi M3, es prácticamente la prueba irrefutable de los problemas con las aletas de aire. Hablando desde mi experiencia, cuando noté por primera vez los picos de temperatura en mi auto, traté de aguantar un par de semanas (no fue mi decisión más inteligente, lo admito). El lector OBD básico que estaba usando tampoco me dijo mucho. Finalmente, tomé un escáner específico para BMW de una historia totalmente diferente, con información mucho más detallada. Dado que estás viendo los mismos síntomas que yo tuve, especialmente ese pico de temperatura después de 15-20 minutos, estoy aún más convencido de que es el mismo problema. Cuando finalmente arreglé el mío, tuvieron que reemplazar todo el módulo de control de las aletas. El mecánico me mostró el viejo, el actuador estaba completamente atascado. Sin embargo, un consejo: cuando lo lleves, asegúrate de que revisen también el arnés de cableado. Descubrí más tarde que a veces ese es el culpable en lugar del módulo en sí. Podría ahorrarte algo de dinero si ese es el caso. ¿Aún aparecen luces de advertencia? A veces, la mía se apagaba temporalmente y volvía a encenderse después de un arranque en frío.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias, esa información es muy útil! Volví a comprobarlo esta mañana y sí, las luces de advertencia siguen ahí, haciendo exactamente lo que describiste. Desaparecieron brevemente ayer después de que las limpié, pero volvieron a aparecer justo después de mi arranque matutino. Tu consejo sobre el mazo de cables es oro, definitivamente se lo comentaré al taller cuando lo lleve. He estado mirando los precios del taller y, si solo es el cableado lo que necesita arreglarse, eso podría ahorrarme una buena cantidad de dinero. Ya lo he reservado para la semana que viene, pensé que más vale prevenir que curar, especialmente después de escuchar sobre tu experiencia con la espera. Realmente no quiero arriesgarme a que surjan problemas mayores. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia y tus consejos, me han hecho sentir mucho más seguro para lidiar con toda esta situación. Probablemente también invertiré en un escáner BMW adecuado, parece que podría ser útil para problemas futuros.

(Traducido del Inglés)