Problemas con las aletas de aire del BMW X5 que provocan problemas de temperatura del motor

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW X3 2018. Las aletas de aire activas eran las culpables, el actuador había fallado, lo que provocó problemas similares de regulación de la temperatura. En mi caso, la luz de verificación del motor se encendía de repente. Lo llevé al taller y confirmaron que el sistema electromecánico que controla las aletas de aire estaba defectuoso. No era solo un problema de sensor simple, era necesario reemplazar todo el mecanismo. Era bastante grave, ya que afectaba al sistema de enfriamiento del motor y podría haber provocado problemas más importantes si no se solucionaba. La reparación tardó unos dos días, pero resolvió todos los síntomas, no hubo más fluctuaciones de temperatura y la luz de verificación del motor no ha vuelto a encenderse desde entonces. Mi consejo sería que lo revises pronto, ya que el funcionamiento en caliente puede causar otros problemas en el futuro. Solo asegúrate de que quien lo trabaje tenga experiencia con los sistemas de enfriamiento de BMW, estas aletas de aire activas son bastante específicas para nuestros modelos. ¡Mucha suerte!

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Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que tengo exactamente los mismos síntomas. Me alegra saber que lo solucionaste con una sustitución completa del mecanismo. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado algún otro problema relacionado? Muchas gracias.

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¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento, sí, la reparación me costó exactamente 590 € para la sustitución del sistema electromecánico. ¡La buena noticia es que ha sido absolutamente perfecto desde entonces! El fallo de la aleta de aire activa desapareció por completo, y no he tenido ni un solo problema con la regulación de la temperatura ni se ha vuelto a encender ninguna luz de advertencia. Sé que no fue precisamente barato, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo teniendo en cuenta lo bien que funciona todo ahora. La temperatura del motor se mantiene exactamente donde debería, y el tiempo de calentamiento ha vuelto a la normalidad. Es un gran alivio no volver a ver la luz de comprobación del motor. Si aún no te decides a arreglarlo, yo diría que lo hagas. Hacer funcionar el motor caliente durante demasiado tiempo podría acabar costando mucho más a largo plazo. Además, estos BMW realmente necesitan un control adecuado de la temperatura para rendir al máximo. Avísame si necesitas más detalles sobre la reparación. Estaré encantado de ayudarte.

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Muchas gracias por toda la información detallada. Sólo quería ponerle al día sobre lo que pasó. Finalmente mi coche fue revisado por un nuevo mecánico. Usted estaba en el clavo, fue sin duda las aletas de aire. La reparación terminó costándome un poco más que la tuya, pero el mecánico era genial. Realmente me guió a través de todo y me mostró las piezas defectuosas. Todo el proceso duró unos tres días porque tuvieron que pedir algunas piezas específicas. Ahora el coche funciona de maravilla. Ya no se enciende la luz del motor y la temperatura se mantiene estable. Es un alivio tenerlo bien arreglado. El tiempo de calentamiento también ha vuelto a la normalidad. Realmente aprecio su ayuda en señalarme la dirección correcta. Me salvó de volver a ese otro mecánico que probablemente sólo habría confundido más las cosas. Ahora sé dónde ir si surge algo más. Gracias de nuevo por todos sus consejos.

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