¿Problemas con las aletas del colector de admisión que causan pérdida de potencia en el S10?

Tuve síntomas casi idénticos con mi S8 Diesel 2016. El fallo de encendido del motor y los problemas de rendimiento comenzaron gradualmente, primero solo una ligera vacilación, luego empeoraron con ese silbido característico que mencionaste. El sistema de control del flujo de aire estaba funcionando mal debido a un control defectuoso de la aleta del colector de admisión. Lo diagnosticaron y lo arreglaron en un taller después de intentar la resolución de problemas básica. La factura de la reparación ascendió a 465 por piezas y mano de obra. Desde la reparación, el rendimiento del motor volvió a la normalidad y el ahorro de combustible mejoró significativamente. Una pregunta rápida, ¿ha escaneado en busca de códigos de error? Además, ¿cuándo exactamente notó por primera vez el silbido? Estos detalles podrían ayudar a confirmar si está lidiando con el mismo problema del sistema de admisión que tuve. Sería útil saber: kilometraje actual, códigos de error que se muestran, cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, cualquier mantenimiento reciente realizado, ¿sucede más durante los arranques en frío? Déjame saber estos detalles y puedo compartir información más específica de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia similar. Tengo 107531 KM y recién me hicieron el servicio regular el mes pasado. Comencé a notar problemas aproximadamente 2 semanas después de ese servicio en realidad. El silbido comenzó sutilmente, pero se hizo más notorio en cuestión de días, especialmente durante la aceleración. Todavía no hay luz de motor, pero hice un escaneo que mostró un código P2015 relacionado con el sensor de posición de la aleta del colector de admisión. Los arranques en frío parecen normales, los problemas aparecen principalmente después de que el motor se calienta y está bajo carga. Es interesante que el costo de su reparación fuera razonable, me da esperanza que esto no rompa el banco. ¿Su reparación fue bastante sencilla o tuvieron que investigar más a fondo el sistema de admisión?

(Traducido del Inglés)

Sí, tus síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté, especialmente ese código P2015 y el silbido que empeora durante la aceleración. Parece que definitivamente estamos lidiando con el mismo problema de control de la aleta del colector de admisión. Mi solución fue bastante sencilla, el taller se centró principalmente en el mecanismo de control de la aleta del colector de admisión. No necesitaron desgarrar las partes más profundas del sistema de admisión. La potencia reducida y el funcionamiento irregular se solucionaron tan pronto como reemplazaron los componentes defectuosos. Una cosa que noté, el silbido y los problemas de rendimiento empeoraron mucho cuando esperé para arreglarlo. Cuanto más tiempo lo uses con un control de flujo de aire comprometido, más afecta el rendimiento general del motor y la economía de combustible. Un consejo rápido basado en mi experiencia: asegúrate de que revisen el motor del actuador y el varillaje mientras están allí. El mío tenía algo de desgaste en el varillaje que podría haber causado el mismo problema nuevamente si no lo hubieran detectado. Han pasado aproximadamente 8 meses desde mi reparación y todo sigue funcionando perfectamente, ya no hay silbidos, la potencia es normal y el consumo de combustible volvió a ser estándar. Vale la pena solucionarlo más pronto que tarde.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu comentario detallado. Me resultó muy útil saber que tu reparación resultó sencilla y duró bien. Buen consejo sobre la comprobación del motor del actuador y el varillaje, definitivamente lo mencionaré cuando lo lleve. Ya lo he programado en el taller para la próxima semana. Los síntomas empeoran cada día, especialmente ese silbido y la potencia reducida durante la aceleración, así que estoy de acuerdo en que no hay que esperar demasiado. Además, no quiero arriesgarme a tener más problemas de rendimiento del motor si lo dejo. Tu experiencia me da la seguridad de que sospechábamos que era el problema del colector de admisión. Al menos es un problema conocido con una solución probada, y el costo de la reparación parece razonable. Actualizaré la información una vez que lo solucione. Gracias de nuevo por compartir detalles tan específicos sobre tu experiencia con el mismo problema. Realmente me ayudó a confirmar con qué estoy lidiando.

(Traducido del Inglés)