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felixhunter1

Problemas con las bujías de incandescencia del VW Crafter que causan múltiples problemas

Tengo problemas con el motor diésel de mi VW Crafter 2020, que muestra múltiples señales de advertencia. La luz de precalentamiento permanece encendida constantemente, la luz de verificación del motor está iluminada y hay humo notable durante la aceleración. Sospecho que la unidad de control del calentador incandescente podría estar defectuosa, ya que estos síntomas aparecieron gradualmente en las últimas semanas. El arranque en frío es cada vez más difícil. El vehículo también se siente lento al acelerar. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares con su Crafter? Busco información sobre los pasos de diagnóstico y las soluciones de reparación que funcionaron en su caso, especialmente en lo que respecta al sistema de elementos calefactores. Agradecería escuchar sobre los costos de reparación y las experiencias en el taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

josephstern65

Con experiencia moderada en motores diésel, me enfrenté a problemas casi idénticos con mi VW Transporter 2018. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que encontré, particularmente los problemas de arranque en frío y los signos de fallo de encendido del motor. Mi prueba de diagnóstico reveló una conexión suelta en el mazo de cables de las bujías de incandescencia. El taller descubrió que la humedad había provocado corrosión en una de las conexiones principales de las bujías a la unidad de control de incandescencia. La reparación consistió en limpiar los contactos y reemplazar el conjunto del conector dañado, con un coste total de 95 €. Para ayudarme a proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: * Kilometraje actual de su Crafter, * Si nota algún ruido específico del motor durante el calentamiento, * Si el patrón de la luz de control del motor es constante o intermitente, * Detalles sobre sus condiciones de conducción habituales y el programa de mantenimiento del automóvil. El mantenimiento regular es crucial para los motores diésel, y detectar estos problemas a tiempo puede prevenir problemas más graves. Los problemas de arranque en frío combinados con humo durante la aceleración sugieren fuertemente un problema en el sistema de bujías de incandescencia, pero un diagnóstico adecuado es esencial. Basándome en mi experiencia, recomiendo que un taller profesional realice una prueba de diagnóstico exhaustiva del sistema de bujías de incandescencia y las conexiones del cableado. Esto ayudaría a identificar si se trata de un problema de conector similar o si otros componentes necesitan atención.

(Traducido del Inglés)

felixhunter1 (Author)

Gracias por la respuesta detallada. Mi Crafter tiene 114539 km en el odómetro, con el último servicio realizado hace solo 2 meses. Durante el calentamiento, hay un golpe distintivo que dura unos 30 segundos. La luz de check engine permanece constantemente iluminada desde que comenzó el problema. Normalmente conduzco largas distancias en autopistas con paradas frecuentes para entregas. Los síntomas de parada del vehículo coinciden con lo que describiste con tu Transporter. Parece que debería concentrarme en revisar las conexiones de las bujías de precalentamiento según tu experiencia. Lo llevaré a un taller esta semana para diagnosticar el sistema del elemento calefactor antes de que empeoren los problemas de arranque en frío.

(Traducido del Inglés)

josephstern65

Gracias por proporcionar esos detalles. El sonido de golpeteo durante el calentamiento de su Crafter coincide perfectamente con lo que experimenté justo antes de descubrir el problema de las bujías de incandescencia en mi Transporter. La iluminación constante de la luz de control del motor combinada con el kilometraje apunta fuertemente a un mal funcionamiento del sistema de bujías de incandescencia en lugar de un simple problema de cableado como inicialmente pensé. Después de aprender de mi experiencia, sugiero que el taller revise específicamente: Las cuatro bujías de incandescencia con prueba de resistencia, El funcionamiento de la unidad de control de incandescencia, La integridad del cableado desde la unidad de control hasta cada bujía. Mi reparación resultó ser relativamente sencilla, pero con sus síntomas más severos, es posible que deba reemplazar todas las bujías de incandescencia. La prueba de diagnóstico debería revelar si la unidad de control en sí necesita ser reemplazada. Dado su patrón de conducción en carretera con paradas frecuentes, el sistema de elementos calefactores recibe un uso intensivo. El costo de reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, podría oscilar entre 350 y 450 € dependiendo de cuántos componentes necesiten ser reemplazados. El sonido de golpeteo sugiere que al menos una bujía de incandescencia podría estar fallando. Abordar esto con prontitud mediante un mantenimiento adecuado del automóvil ayudará a prevenir posibles daños al motor y garantizará arranques en frío fiables para su horario de entrega.

(Traducido del Inglés)

felixhunter1 (Author)

Gracias por toda la información sobre los problemas del sistema de bujías incandescentes. Después de anotar su experiencia de reparación y los pasos de diagnóstico específicos, tengo más confianza sobre la posible causa de los problemas de mi Crafter. Dado que el sonido de golpeteo coincide con lo que usted experimentó, y considerando mi uso de entrega de alto kilometraje, una inspección completa del sistema de elementos calefactores tiene sentido. El historial de mantenimiento del automóvil muestra que todo estaba bien hace solo 2 meses, por lo que esta falla de la bujía incandescente parece haberse desarrollado con bastante rapidez. Dado que mis problemas de arranque en frío y los síntomas de fallo de encendido están empeorando, programaré la prueba de diagnóstico para mañana. El rango de reparación sugerido de 350-450 € ayuda a establecer mis expectativas para la reparación. Arreglar rápidamente la luz de control del motor y el sistema de bujías incandescentes es crucial para mi trabajo de entrega. Actualizaré una vez que obtenga el informe del taller. Gracias de nuevo por compartir su experiencia similar, realmente ayudó a reducir el ámbito de la investigación.

(Traducido del Inglés)

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