¿Problemas con los frenos del VW Fox? Revisa el sensor de presión del servofreno

Tuve un problema similar con mi VW Polo diésel de 2011, y al tener cierta experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, inicialmente pensé que era algo importante. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: luz de advertencia del sistema ABS, frenado débil y códigos de error. Lo llevé a mi taller habitual, donde descubrieron que el sistema de frenos se había purgado incorrectamente durante una revisión anterior. Los frenos hidráulicos no funcionaban a plena capacidad debido al aire atrapado en el sistema. La solución fue relativamente sencilla. El mecánico purgó correctamente el sistema de frenos y revisó las conexiones del servofreno y del sensor de presión. El coste total fue de 90 € y tardó aproximadamente una hora. Antes de sacar conclusiones sobre reparaciones importantes, ¿podrías compartir?: ¿Cuándo fue tu última revisión de frenos? ¿Oyes algún sonido inusual al presionar el pedal del freno? ¿El pedal del freno se siente esponjoso o llega hasta el fondo? ¿Qué códigos de error aparecen específicamente en las herramientas de diagnóstico? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté o si es algo diferente.

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Gracias por compartir tu experiencia. En la última revisión (124741 km), el mecánico también revisó el rendimiento de mis frenos y no encontró nada inusual. Sin embargo, el pedal del freno ahora se siente esponjoso y hace un ligero silbido al presionarlo. Los códigos de error que obtengo son P0503 y C1288. Los frenos hidráulicos definitivamente se sienten diferentes a los del mes pasado, se necesita más presión para obtener el mismo efecto de frenado. Dado que también afecta al sistema ABS, supongo que simplemente purgar el sistema de frenos podría no solucionarlo en mi caso. Probablemente necesite reemplazar el sensor de presión. ¿Cómo confirmaste que solo era aire atrapado en tu sistema de frenos antes de repararlo?

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Gracias por esos detalles adicionales. Después de ver sus códigos de error y síntomas, creo que su caso es diferente al que experimenté con mi VW Polo. En mi situación, confirmé que era aire atrapado porque: No se almacenaron códigos de error en el sistema ABS, La sensación esponjosa mejoró después de bombear el pedal del freno varias veces, No había ningún sonido silbante. Su sonido silbante combinado con el código de error C1288 sugiere fuertemente un problema con el sensor de presión del servofreno, lo que coincide con su sospecha inicial. El código P0503 generalmente se relaciona con una inconsistencia del sensor de velocidad del vehículo, que puede activarse cuando el sistema de frenos no se comunica correctamente con el sistema ABS. Mi sistema de frenos purgado incorrectamente fue una solución más sencilla. Sus síntomas apuntan a un problema más complejo que afecta a múltiples componentes del sistema de frenos. Según mi experiencia con las piezas y las tarifas de mano de obra de VW, espere: Reemplazo del sensor de presión: 180-250 €, Tiempo de mano de obra: 2-3 horas, Posible purga y recalibración del sistema: 70-100 €. Recomiendo que lo revise pronto, ya que un rendimiento de frenado comprometido puede ser peligroso. Las herramientas de diagnóstico deberían confirmar si es el sensor de presión, pero esos códigos de error son bastante reveladores.

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Gracias por la respuesta detallada. Dados los códigos de error y lo que describiste sobre tu experiencia, ahora tengo más confianza en mi diagnóstico inicial sobre el sensor de presión. El sonido silbante parece ser un indicador claro que no estaba presente en tu caso. Tu estimación de precio me ayuda a presupuestar la reparación. Dado que estamos hablando de componentes de seguridad críticos como los frenos hidráulicos y el sistema ABS, no intentaré ahorrar dinero retrasando la reparación. Las herramientas de diagnóstico muestran advertencias claras, y no quiero arriesgarme a que los frenos fallen por completo. Reservaré una cita con mi taller mañana. Les pediré que se centren primero en el sensor de presión del servofreno, pero también que hagan una comprobación completa del sistema, incluyendo el purgado de los frenos, para ser exhaustivos. El coste total de 300-350 € que mencionaste parece razonable para asegurar que el pedal del freno vuelva a funcionar correctamente. Gracias de nuevo por ayudarme a entender la diferencia entre un simple problema de burbuja de aire y lo que parece ser un fallo real del sensor en mi caso.

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