Problemas con los frenos del VW Lupo: líquido bajo y pedal esponjoso

Tuve casi el mismo problema con mi VW Polo diésel 2005 el año pasado. Con algo de experiencia trabajando en coches, primero pensé que era simplemente bajo nivel de líquido de frenos, pero los síntomas que describes coinciden con lo que encontré, especialmente esa sensación de pedal de freno esponjoso. Los frenos hidráulicos necesitaban atención, y después de una inspección de frenos adecuada en mi taller habitual, encontraron componentes de freno desgastados y aire en el sistema. La reparación incluyó la sustitución de piezas de freno desgastadas y una sustitución completa del líquido de frenos. El costo total fue de 480 €, incluidos mano de obra y piezas. La sensación de pedal esponjoso y la luz de advertencia parpadeante son definitivamente señales de alerta que requieren atención inmediata. Estos síntomas suelen indicar aire en las líneas de freno, un cilindro maestro defectuoso o componentes de freno muy desgastados. Por razones de seguridad, recomendaría encarecidamente no conducir el coche hasta que lo revisen. Los problemas de frenos pueden empeorar rápidamente y comprometer la seguridad. Para ayudarte mejor, podrías compartir: ¿Kilometraje actual de tu Lupo? ¿Cuándo fue la última vez que se cambió el líquido de frenos? ¿Observas alguna mancha de líquido debajo del coche cuando está aparcado? ¿El pedal se hunde lentamente hasta el suelo cuando se mantiene presionado? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi Polo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el sistema de frenos. Mi Lupo tiene 80756 km y su última revisión fue hace 3 meses. Después de aparcar durante la noche, noté pequeñas gotas debajo del coche. El pedal del freno se hunde gradualmente cuando se presiona y se mantiene. La sensación de pedal de freno esponjoso parece empeorar después de conducir durante unos 15 minutos. La luz de advertencia de freno comenzó a parpadear con más frecuencia esta semana, lo que realmente me preocupa. Dada tu experiencia similar, lo revisaré inmediatamente. Según tus costes de reparación, presupuestaré alrededor de 500 € para posibles reparaciones y sustitución de líquido. Una inspección completa del sistema de frenos parece el enfoque más seguro en lugar de abordar solo componentes individuales. Agradezco la advertencia sobre continuar conduciendo con estos síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre tu Lupo. Las manchas de líquido debajo del coche, combinadas con el pedal de freno que se hunde, sugieren fuertemente una fuga de líquido de frenos, probablemente por líneas o juntas de frenos deterioradas. Esto coincide exactamente con lo que le pasó a mi Polo antes de las reparaciones. La sensación esponjosa que empeora después de 15 minutos de conducción es particularmente preocupante, yo también lo experimenté, y resultó que el cilindro maestro también estaba fallando. El calor de la conducción hacía que las juntas se expandieran y gotearan más. La reparación total de mi Polo incluyó: Reemplazo de la línea de frenos, Reconstrucción del cilindro maestro, Enjuague completo del líquido de frenos, Juntas nuevas. La luz de advertencia de freno parpadeante en tu caso es definitivamente el mismo síntoma que tuve, indica que el sistema está perdiendo presión debido a las fugas. El coste final de la reparación de mi Polo fue en realidad más cercano a los 550 € con todas las piezas necesarias. Dado que tus síntomas coinciden tanto con los míos, y considerando la antigüedad de estos modelos VW, me prepararía para reparaciones similares. La inspección de frenos probablemente revelará múltiples componentes desgastados que necesitan atención, en lugar de simplemente un simple rellenado de líquido.

(Traducido del Inglés)

Basándome en tu experiencia con el sistema de frenos y viendo las manchas de líquido, esto definitivamente suena más grave de lo que pensé inicialmente. Los 80756 km de mi Lupo explican por qué estos problemas están surgiendo ahora. El pedal del freno que se hunde y esas gotas debajo del coche coinciden exactamente con los síntomas de tu Polo. Con la luz de advertencia de freno ahora parpadeando con más frecuencia, entiendo por qué podría ser necesaria una revisión completa del sistema en lugar de simplemente abordar las piezas individuales. Programaré una inspección completa de frenos a primera hora de mañana. Tu desglose del coste de reparación ayuda, presupuestaré 550€ para la posible sustitución de la línea de freno, el trabajo del cilindro maestro y una sustitución completa del líquido. El hecho de que la sensación del pedal del freno empeore después de conducir 15 minutos coincide con tu experiencia con problemas de juntas relacionados con el calor. Realmente agradezco la comparación detallada con las reparaciones de tu Polo. Tener síntomas similares validados, especialmente la luz de advertencia y las fugas de líquido, me da confianza en que esto se arregle correctamente en lugar de intentar soluciones temporales. Evitaré conducir hasta que se realice la inspección, ya que estos problemas del sistema de frenos claramente necesitan atención profesional inmediata.

(Traducido del Inglés)