RenniAlb
Problemas con Mercedes Clase C 2008 - Aumento de la temperatura del motor, bajo nivel de refrigerante y luz de advertencia en el salpicadero
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Mercedes Clase C 2008 está experimentando un aumento de la temperatura del motor, un nivel bajo de refrigerante y una luz de advertencia en el tablero. La causa sospechosa es un calentador PTC defectuoso, pero otros problemas potenciales incluyen un calentador auxiliar eléctrico defectuoso, una fuga de refrigerante o un termostato atascado que impide la circulación adecuada del refrigerante. Las soluciones sugeridas incluyen verificar si hay fugas debajo del automóvil, verificar el nivel de refrigerante y hacer que un profesional inspeccione el calentador PTC y el termostato.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
RenniAlb (community.author)
Gracias por su respuesta. Sí, también podría ser el calentador auxiliar eléctrico, lo haré comprobar. Mi coche es diesel. Tengo 174257 kilometros en él ahora, no se encontró nada inusual en el último servicio. Espero que esto os sirva para darme algunos consejos más. Gracias de nuevo.
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Pebraun
No hay problema, de nada. Ah vale, es bueno saberlo. Con los motores diesel, a menudo puede ocurrir que el calentador PTC o el calentador auxiliar eléctrico cause problemas. Como has dicho, un primer paso sería simplemente hacerlo revisar en el taller. Si el nivel de refrigerante es bajo, esto también podría indicar una fuga en alguna parte del sistema, así que echa un vistazo al suelo debajo de tu coche aparcado para ver si hay algún charco. Si no es así, también podría deberse a que el termostato está atascado y el refrigerante no circula correctamente, lo que provoca un sobrecalentamiento. Con muchos kilómetros a sus espaldas, no es un problema tan raro. Los costes de reparación pueden variar en función del problema concreto y del modelo de tu coche. Pero yo calcularía que deberías pagar entre 150 y 4 euros. Si quieres hacer un poco de bricolaje, lo primero que podrías hacer es comprobar que el nivel de refrigerante es correcto y luego comprobar el calentador PTC. Pero como siempre, si no estás seguro, lo mejor es llamar a un profesional. Espero que te sirva de ayuda.
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RenniAlb (community.author)
Genial, ¡gracias por la explicación detallada y por tus útiles consejos! Es un buen punto sobre el termostato y el refrigerante, no había pensado en eso todavía. Echaré un vistazo debajo del coche para ver si pierde por algún sitio. Tu estimación de los costes de reparación también me ayuda. Creo que lo haré revisar todo en el taller. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Me has ayudado mucho y ahora me siento mejor preparado.
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CKLASSE
Pebraun
Hola, tuve un problema muy similar con mi Mercedes Clase E 2006. No soy mecánico, pero sé un poco de coches. Mi calefactor auxiliar eléctrico estaba defectuoso. Me lo arreglaron en mi taller habitual y tuve que pagar 350 euros por ello. ¿Qué tipo de coche conduces exactamente? ¿Diesel/gasolina? Con un poco más de información, quizá pueda darte consejos más concretos.
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