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Problemas de ABS y presión de neumáticos en Talisman

Estoy experimentando un problema con mi Renault Talisman diésel de 2017. Recibo una advertencia persistente de baja presión de los neumáticos. Además de esto, la luz ABS está encendida. También he notado una vibración en el volante, un mayor esfuerzo de dirección que sugiere una posible falla de la dirección asistida. El kilometraje actual es de 106849 kilómetros. He revisado cada neumático con un manómetro, y parece que tengo una pérdida de presión en el lado trasero del pasajero. Sospechaba un pinchazo, pero no hay ningún objeto visible allí. ¿Podría un sensor de presión de neumáticos defectuoso causar esos síntomas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Talisman diésel de 2017 está experimentando un aviso persistente de presión baja de neumáticos, una luz de ABS iluminada y problemas de dirección. La pérdida de presión de los neumáticos se localiza en la parte trasera del lado del pasajero, sin pinchazo visible. Se sospecha de un sensor de presión de neumáticos defectuoso, pero un diagnóstico en el taller confirma una válvula defectuosa que causa la fuga. El reemplazo de la válvula resuelve el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

horst_roth36

Tuve algo similar con mi Talisman. La misma advertencia de presión de los neumáticos y la luz del ABS se encendían intermitentemente. ¿Revisaste el neumático de cerca para ver si tenía pinchazos, incluso pequeños? ¿Con qué rapidez baja la presión?

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ralf_schmid1 (community.author)

Escaneé el neumático pero no encontré nada obvio. Usé agua jabonosa, pero no encontré burbujas. La presión baja aproximadamente 0,2 bar por día. Como mencioné, la luz ABS está encendida, hay fuertes vibraciones en el volante y la dirección es dura. ¿Podría la falla del ABS ser causada por la baja presión del neumático?

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horst_roth36

Sí, esperaría que el sistema se comportara así. Pero apuesto a que es la válvula. Mi diagnóstico final fue un vástago de válvula defectuoso que goteaba lentamente. La caída de la presión de los neumáticos tan rápida sugiere una fuga. Sospecho fuertemente de una válvula defectuosa en el neumático por su descripción. Es mejor que lo revise un taller, en lugar de hacer suposiciones sobre el problema

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ralf_schmid1 (community.author)

Muchas gracias por los comentarios útiles. Parece que tiene razón. El taller confirmó una válvula defectuosa en el neumático trasero del lado del pasajero. El coste total de la reparación, incluyendo el reemplazo de la válvula y el reequilibrio, ascendió a 280 €. Agradezco el consejo.

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