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karl_tiger14

Problemas de AdBlue del socio

Mi Peugeot Partner diésel de 2015 me está dando problemas. El kilometraje es de 247203 km. El depósito de AdBlue se muestra vacío, aunque lo llené la semana pasada. Recibo un mensaje de error y cuando lo conecté al ordenador, está almacenando un error relacionado con el sistema de emisiones. Para colmo, a veces el motor simplemente se niega a arrancar. Sospecho de una salida de AdBlue defectuosa del depósito a la unidad de dosificación. ¿Alguien ha visto este tipo de locura antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un vehículo diésel Peugeot Partner 2015 está experimentando problemas con el sistema AdBlue, mostrando un tanque vacío a pesar de haberse llenado recientemente, y mostrando un mensaje de error relacionado con las emisiones. Se sospecha que el problema es una salida defectuosa de AdBlue del tanque a la unidad dosificadora. El código de error P20E8 indica un posible problema con el sistema de suministro de AdBlue, probablemente que involucra la bomba o una obstrucción/fuga. La solución implicó reemplazar la bomba AdBlue defectuosa, resolviendo el problema y asegurando el cumplimiento con los estándares de emisiones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julius_koenig1

Suena a un caso clásico de mal funcionamiento del catalizador SCR. ¿Ha comprobado el inyector de AdBlue para ver si hay obstrucciones o fugas? Además, ¿qué código de error específico está recibiendo? Eso podría ayudar a acotar el problema.

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karl_tiger14 (community.author)

Verificaré el inyector para detectar obstrucciones. El código de error es P20E8 - 'Circuito bajo de la válvula de inyección de reductor'. ¿Cambia eso su diagnóstico?

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julius_koenig1

P20E8 apunta directamente a un problema dentro del sistema de suministro de AdBlue, muy probablemente la propia bomba o un bloqueo/fuga entre el depósito y el inyector. Teniendo en cuenta la edad de su Partner, que la bomba falle no sería una sorpresa. Sugeriría que lo revise alguien con las herramientas de diagnóstico adecuadas y conocimientos de estos sistemas. Podría ahorrarle muchos dolores de cabeza.

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karl_tiger14 (community.author)

Lo llevé a un taller y confirmaron que era una bomba de AdBlue defectuosa. Me costó 250€ por el reemplazo y la mano de obra, pero al menos ya funciona de nuevo. Ese escape diésel realmente empezaba a preocuparme, no quería incumplir ninguna norma de emisiones.

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