Problemas de arranque del Astra

Tengo un pequeño rompecabezas con mi Vauxhall Astra híbrido de 2023. Tiene unos 195995 km en el odómetro. Últimamente, ha sido un fastidio para arrancar, a veces solo da vueltas y vueltas. Luego, lo que es peor, a veces se para cuando estoy parado en un semáforo, lo cual es bastante inquietante. Ah, y por supuesto, la luz de verificación del motor se burla de mí desde el salpicadero. ¿Estoy pensando que podría ser algo del sensor? He leído un poco sobre los sensores del cigüeñal y del árbol de levas que causan problemas similares, pero no estoy seguro de por dónde empezar a probar. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Suena familiar. Tuve un dolor de cabeza similar con mi Astra hace un tiempo. Esos síntomas de arranque y parada repentina apuntan definitivamente a un problema con el sensor. Por lo que describes, especialmente el calado al ralentí, me inclinaría a pensar que el sensor de posición del árbol de levas es el culpable. ¿Has intentado leer el código de error? Eso te daría una idea mucho mejor de si es el sensor del árbol de levas o del cigüeñal. Pero si tuviera que apostar, diría que es el sensor del árbol de levas. Antes de reemplazar nada, comprueba primero el cableado y los conectores del sensor. Asegúrate de que estén limpios y correctamente conectados.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Entonces, ¿crees que es más probable el sensor del árbol de levas que el del cigüeñal? Y mencionaste revisar el cableado, ¿hay algo específico que deba buscar además de daños obvios?

(Traducido del Inglés)

Sí, según mi experiencia y el estancamiento en ralentí, el árbol de levas es mi principal sospechoso. En cuanto al cableado, busque cualquier signo de deshilachado, agrietamiento o corrosión. Además, compruebe el propio conector para ver si hay pines doblados o rotos. Si tiene un multímetro, puede probar la resistencia del sensor, pero deberá encontrar los valores correctos en el manual de servicio o en línea. Honestamente, dados los síntomas y la posible molestia de diagnosticarlo usted mismo, le recomendaría que lo llevara a un taller de confianza. Deberían ser capaces de identificar el sensor defectuoso con bastante rapidez.

(Traducido del Inglés)

¡Lo clavaste! Lo llevé al taller y confirmaron que efectivamente era el sensor del árbol de levas. Aparentemente, la rueda codificadora del propio árbol de levas estaba defectuosa. Me costó 695 € la reparación, pero al menos ahora funciona sin problemas. ¡Gracias por la orientación!

(Traducido del Inglés)

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