uwemoore1
Problemas de arranque del Q5: Problemas con el interruptor de encendido
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
uwemoore1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el A4. Tuve síntomas casi idénticos en mi Q5 el invierno pasado. Los fallos intermitentes de arranque del motor eran especialmente frustrantes durante los desplazamientos matutinos. Después de leer tu post, lo consulté con mi mecánico actual y me confirmó que las bobinas de encendido también eran las culpables en mi caso. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas cuál fue el coste total de la reparación de la sustitución de la bobina de encendido? También me pregunto si has tenido algún otro problema de arranque desde que lo arreglaron. Mi reparación se ha mantenido bien hasta ahora, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener en cuenta con estos motores 2.0L.
(Traducido del Inglés)
maxwinkler7
Desde que arreglaron las bobinas de encendido de mi A4, los problemas de arranque desaparecieron por completo. La reparación total incluyó 52 euros por un fusible fundido que descubrieron durante el diagnóstico, además del trabajo de sustitución de la bobina. El giro de la llave es ahora suave cada vez y el motor funciona perfectamente sin ningún tipo de asperezas o paradas. Han pasado unos 18 meses desde la reparación y no ha vuelto a tener problemas con el interruptor de encendido ni con el arranque. El motor 2.0L arranca ahora de forma fiable en todas las condiciones. Basado en lo que mi mecánico explicó, la sustitución de todas las bobinas de encendido a la vez era la decisión correcta, ya que tienden a fallar al mismo tiempo. El fusible fundido fue sólo un problema adicional que detectaron durante el proceso de diagnóstico.
(Traducido del Inglés)
uwemoore1 (Author)
Finalmente conseguí mi Q5 arreglado la semana pasada y quería compartir el resultado. Después de hartarme de los problemas de arranque, lo llevé a un nuevo mecánico especializado en coches alemanes. El diagnóstico del sistema de encendido confirmó que las bobinas de encendido fallaban, tal como mencionaste. Sustituyeron las cuatro bobinas y encontraron un cable de bujía dañado durante la inspección. La factura total ascendió a 420 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que esperaba, pero ahora el coche arranca perfectamente, ya no funciona mal ni se apaga de forma inusual. El nuevo mecánico me explicó que cambiar todas las bobinas de encendido a la vez era un mantenimiento preventivo inteligente, teniendo en cuenta que suelen desgastarse a ritmos similares. Después de una semana de conducción diaria, el motor arranca al instante cada vez que giro la llave de contacto. Me alegro de haberlo solucionado antes del invierno. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, me ayudó a entender mejor lo que estaba tratando y me dio confianza para conseguir que se compruebe correctamente.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
maxwinkler7
Tenía un problema de arranque similar con mi 2013 Audi A4 2.0T. Los síntomas coincidían exactamente, problemas intermitentes de arranque del motor y funcionamiento irregular cuando arrancaba. Inicialmente pensé que era el interruptor de encendido, pero las pruebas de diagnóstico revelaron bobinas de encendido fallidas. La electrónica del coche no mostraba códigos de error al principio, lo que dificultaba el diagnóstico. El problema de arranque se hizo más frecuente con el tiempo, especialmente durante los arranques en frío. Después de una inspección completa, encontramos dos bobinas de encendido que fallaban y un conector corroído que causaba una entrega de chispa inconsistente. La reparación consistió en sustituir las cuatro bobinas de encendido como mantenimiento preventivo, ya que suelen desgastarse a un ritmo similar. Esto es realmente un problema común en estos motores 2.0L y no es particularmente complejo de arreglar. El motor de arranque y la batería se probaron bien, lo que ayudó a reducir el problema. Síntomas clave que coincidían: Problemas intermitentes de arranque, El motor funciona mal, Apagados inusuales, Funcionamiento normal del salpicadero Aunque no es la reparación más grave para estos motores, ignorar las bobinas de encendido averiadas puede provocar daños en el catalizador. Sugeriría un diagnóstico adecuado en lugar de seguir conduciendo con estos síntomas.
(Traducido del Inglés)