Problemas de arranque del Seat Ateca

Suena a un problema similar que tuve con mi Seat León. ¿El motor de arranque gira al girar la llave? Si lo hace, es menos probable que sea el interruptor de encendido en sí y más probable que algo más adelante, como la bomba de combustible o la bobina de encendido. Pero si está completamente muerto, entonces sí, el interruptor de encendido es un sospechoso principal.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta rápida. El motor sí gira, pero de forma muy brusca, como si le costara arrancar. A veces arranca, pero luego se apaga a los pocos segundos. Otras veces, solo gira y gira sin arrancar nunca. Usted mencionó la bomba de combustible o la bobina de encendido; ¿hay alguna manera de probarlas antes de empezar a reemplazar piezas?

(Traducido del Inglés)

Dado el funcionamiento brusco y el hecho de que a veces arranca y luego se para, me inclinaría por un problema de encendido. Antes de desmontar el interruptor de encendido, revise los fusibles relacionados con la bobina de encendido. Un fusible defectuoso podría causar esos síntomas exactos. Si los fusibles están bien, entonces sí, podría ser el momento de visitar el taller.

(Traducido del Inglés)

Solo una nota para decir que tu consejo fue perfecto. De hecho, era un fusible defectuoso relacionado con la bobina de encendido. Reemplazarlo yo mismo costó 52€ por el fusible y un viaje a la tienda de autopartes. El Ateca vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias por indicarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)