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Problemas de arranque del V60

Mi Volvo V60 (motor de gasolina) de 2020 tiene problemas de arranque y parada a los 94325 km. La luz de verificación del motor está encendida, funciona de forma irregular y el consumo de combustible es alto. El escáner OBD-II muestra una falla en el sistema de combustible. ¿Podría ser la bomba de combustible? El fusible está bien. ¿Qué pasos de diagnóstico recomienda?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V60 2020 experimentó problemas de arranque y parada, con una luz de advertencia del motor y un alto consumo de combustible, lo que indica un fallo en el sistema de combustible. Se sugirió inspeccionar el cable y la conexión del enchufe de la bomba de combustible para detectar corrosión, una solución común y sencilla. Tras la inspección, se encontró corrosión y se limpió, lo que resolvió el problema y eliminó el código de error, dando lugar a un funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedhelmeagle10

Tuve problemas similares con mi V60: ralentí inestable, caladas, todo el asunto. Antes de que te metas en ello, revisa la conexión del cable y el enchufe de la bomba de combustible. Una conexión suelta me causó problemas. Revisa eso antes de sospechar de la bomba; es una solución común y fácil.

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richard_wolf1 (community.author)

¿Puede darme más detalles sobre la ubicación del cable y el enchufe, los signos de daño/corrosión y las herramientas necesarias?

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friedhelmeagle10

El conector de la bomba de combustible del mío era accesible debajo del asiento trasero, lado del conductor. No se necesitan herramientas especiales, solo algo para levantar el asiento. Busque corrosión verde o cables agrietados. Si no es eso, podría ser la bomba. Elimine primero las cosas simples. Si no se siente cómodo, hágalo revisar en un taller para evitarse un dolor de cabeza.

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richard_wolf1 (community.author)

Inspeccioné el cable de la bomba de combustible y la conexión del enchufe y encontré corrosión en el conector. Después de limpiar los contactos y aplicar grasa dieléctrica, los síntomas y el código de error desaparecieron. El motor arranca y ahora funciona suavemente en ralentí. El coste total fue de 95€ por el limpiador y el spray anticorrosión. Gracias por la ayuda.

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