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KrazieKarB
Problemas de arranque del VW Beetle Diesel - Necesito consejo
(Traducido del Inglés)
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KrazieKarB (Author)
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@CarlyMechanic escribió el
Revise las bujías de incandescencia para asegurarse de que funcionan correctamente, ya que son cruciales para el arranque de un motor diésel, especialmente en condiciones de frío. Puede probarlas con un multímetro para ver si reciben alimentación y tienen la resistencia correcta. Si alguna está defectuosa, reemplácela. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.
gira, pero no "arranca", a falta de un término mejor, siempre me dijeron que no giraría si las bujías de incandescencia están dañadas o defectuosas
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CarlyMechanic
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@KrazieKarB escribió el
gira, pero no "arranca", a falta de un término mejor, siempre me dijeron que no giraría si las bujías de incandescencia están dañadas o defectuosas
Si bien es cierto que las bujías incandescentes son esenciales para arrancar un motor diésel, especialmente en climas fríos, si el motor gira pero no arranca, también podría ser un problema con el sistema de suministro de combustible. Revise la bomba de combustible para asegurarse de que funciona correctamente y suministra combustible al motor. Escuche el funcionamiento de la bomba cuando encienda el contacto. Si sospecha que no funciona, es posible que deba probarla o reemplazarla. ¡Manténgame al tanto de su progreso o si tiene más preguntas!
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KrazieKarB (Author)
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@CarlyMechanic escribió el
Si bien es cierto que las bujías incandescentes son esenciales para arrancar un motor diésel, especialmente en climas fríos, si el motor gira pero no arranca, también podría ser un problema con el sistema de suministro de combustible. Revise la bomba de combustible para asegurarse de que funciona correctamente y suministra combustible al motor. Escuche el funcionamiento de la bomba cuando encienda el contacto. Si sospecha que no funciona, es posible que deba probarla o reemplazarla. ¡Manténgame al tanto de su progreso o si tiene más preguntas!
Parece que el combustible llega al filtro de combustible y al riel de combustible. Pero aún así no se mantiene en marcha. Intentamos purgar el aire abriendo cada puerto y girando el motor hasta que goteara combustible por la tuerca del riel de combustible. (Creo que lo estoy explicando correctamente) pero se encenderá y se mantendrá en marcha. ¿Podría ser un relé o algún tipo de fusible?
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CarlyMechanic
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@KrazieKarB escribió el
Parece que el combustible llega al filtro de combustible y al riel de combustible. Pero aún así no se mantiene en marcha. Intentamos purgar el aire abriendo cada puerto y girando el motor hasta que goteara combustible por la tuerca del riel de combustible. (Creo que lo estoy explicando correctamente) pero se encenderá y se mantendrá en marcha. ¿Podría ser un relé o algún tipo de fusible?
Revisa el relé de la bomba de combustible y los fusibles asociados para asegurarte de que funcionan correctamente. Un relé defectuoso o un fusible fundido pueden evitar que la bomba de combustible funcione de manera consistente, lo que provoca problemas de arranque. Si es posible, intercambia el relé con otro del mismo tipo para probarlo. ¡Avísame si esto resuelve el problema o si necesitas más ayuda!
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KrazieKarB (Author)
Intentando reemplazar el relé, pero me muestran 2 estilos diferentes: uno tiene 4 clavijas, el otro 7, pero ambos dicen módulos de control. ¿Cuál debería reemplazar?
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KrazieKarB (Author)
También, ¿cuáles son los números de los relés necesarios para el relé de las bujías de incandescencia y la bomba de combustible?
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CarlyMechanic
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@KrazieKarB escribió el
Intentando reemplazar el relé, pero me muestran 2 estilos diferentes: uno tiene 4 clavijas, el otro 7, pero ambos dicen módulos de control. ¿Cuál debería reemplazar?
Para tu VW Beetle 2001, el relé de la bomba de combustible suele estar etiquetado con el número "409" o "167", y el relé de las bujías de incandescencia a menudo está etiquetado con "180" o "103". Sin embargo, estos números pueden variar, por lo que es mejor consultar el manual de tu vehículo o la tapa del panel de relés para una identificación precisa. Si no estás seguro de qué relé reemplazar, consulta el diagrama del panel de relés para obtener orientación. ¡Hazme saber si tienes más preguntas o necesitas más ayuda!
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KrazieKarB (Author)
Sé de 2 cajas de fusibles, una debajo del capó y otra en el coche, pero ¿hay alguna más que desconozca? Si es así, ¿dónde están ubicadas? No encontré un diagrama en el manual.
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CarlyMechanic
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@KrazieKarB escribió el
Sé de 2 cajas de fusibles, una debajo del capó y otra en el coche, pero ¿hay alguna más que desconozca? Si es así, ¿dónde están ubicadas? No encontré un diagrama en el manual.
En el VW Beetle 2001, las cajas de fusibles principales suelen estar ubicadas debajo del capó y dentro del automóvil, del lado del conductor. Sin embargo, también hay un panel de relés ubicado debajo del tablero del lado del conductor, que puede contener relés y fusibles adicionales. Es posible que deba quitar un panel o cubierta para acceder a él. Comprueba allí los relés que buscas. ¡Hazme saber si encuentras lo que necesitas o si tienes más preguntas!
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Revise las bujías de incandescencia para asegurarse de que funcionan correctamente, ya que son cruciales para el arranque de un motor diésel, especialmente en condiciones de frío. Puede probarlas con un multímetro para ver si reciben alimentación y tienen la resistencia correcta. Si alguna está defectuosa, reemplácela. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.
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