Problemas de arranque del VW Fox Diesel, misterio del interruptor de encendido

Tuve exactamente el mismo problema inicial con mi VW Polo diésel 2013 el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente pensé que era el motor de arranque, pero resultó ser mucho más sencillo. Las luces del tablero se encendían, pero el arranque era completamente inconsistente, a veces bien, a veces nada. Después de algunos intentos fallidos de diagnosticarlo yo mismo, lo llevé a un taller. Encontraron un fusible fundido conectado al circuito de encendido. La electrónica del coche recibía energía irregular, causando esos problemas de arranque inusuales y un funcionamiento brusco. El coste total de la reparación fue de 52€ incluyendo el diagnóstico y el fusible nuevo. Una solución rápida que resolvió todos los problemas, sin más apagados inusuales o problemas de arranque desde entonces. ¿Qué tamaño de motor tiene tu Fox? Además, ¿se encienden alguna luz de advertencia en el tablero cuando ocurren estos problemas? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema. Vale la pena revisar primero la caja de fusibles, es una solución sencilla que podría ahorrarte tiempo y dinero antes de explorar problemas más complejos como el interruptor de encendido o el motor de arranque.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Fox tuvo su última revisión a los 25603 km, así que estos problemas son bastante inesperados. Cuando la electrónica de mi coche falla, no aparecen luces de advertencia en el salpicadero antes o durante los fallos de arranque. La llave de contacto gira normalmente, pero la respuesta del motor es completamente inusual. Acabo de revisar la caja de fusibles siguiendo tu consejo, todos los fusibles parecen estar intactos, pero he notado algo de corrosión en los bornes de la batería que podría ser relevante. ¿Merecería la pena intentar limpiar los bornes de la batería antes de ir a un taller, o debería ir directamente a un diagnóstico profesional dados los inusuales apagones del motor mientras conduzco?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. A diferencia de mi Polo, donde un fusible fundido fue el culpable, los bornes de la batería corroídos definitivamente podrían causar sus síntomas. De hecho, después de solucionar mi problema con el fusible, más tarde experimenté problemas similares debido a conexiones de batería sucias. Un mal contacto de la batería puede causar el comportamiento exacto que describe, problemas inusuales de arranque y el corte del motor mientras se conduce. Cuando el interruptor de encendido solicita energía, los bornes corroídos pueden evitar un flujo de corriente confiable al motor de arranque y otros componentes electrónicos del automóvil. Antes de gastar dinero en un taller, recomiendo: 1. Limpiar los bornes de la batería con un cepillo de alambre 2. Comprobar que las abrazaderas de los bornes estén apretadas 3. Aplicar un poco de grasa para bornes de batería para evitar la corrosión futura. Si los problemas continúan después de limpiar las conexiones, entonces el siguiente paso sería un diagnóstico profesional. Los cortes intermitentes del motor mientras se conduce podrían indicar un interruptor de encendido defectuoso u otros problemas eléctricos que necesitan una prueba adecuada. Los costos de reparación pueden variar significativamente, desde solo 20 € por una limpieza eléctrica básica hasta más de 200 € si es necesario reemplazar el interruptor de encendido. Pero comience con la solución simple primero. ¿Le gustaría que le orientáramos sobre la forma correcta de limpiar los bornes de la batería? Es un trabajo de bricolaje sencillo que podría ahorrarle una visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Definitivamente intentaré limpiar primero los terminales de la batería, ya que es una solución sencilla que puedo hacer yo mismo. Al mirar la batería ahora, hay bastante acumulación blanca y crujiente que podría estar causando la mala conexión. Dados los inusuales apagados del motor y los problemas de arranque, quiero ser minucioso con la limpieza. ¿Podría compartir los pasos específicos para limpiar correctamente los terminales de la batería? Tengo un cepillo de alambre, pero quiero asegurarme de hacerlo correctamente y con seguridad. Además, ¿está bien usar vaselina común como grasa para terminales o debería obtener un producto específico? Si limpiar los terminales no resuelve los problemas de encendido del automóvil, lo llevaré a un taller para un diagnóstico profesional. Los apagados inusuales mientras se conduce son lo suficientemente preocupantes como para que no quiera arriesgarme a quedar varado en algún lugar. Es mejor diagnosticar adecuadamente cualquier posible problema del motor de arranque o problemas eléctricos más profundos.

(Traducido del Inglés)