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sophiamond3
Problemas de arranque del VW Scirocco: interruptor defectuoso u otras causas
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
sophiamond3 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas muy similares con mi Scirocco el invierno pasado, con los mismos síntomas exactos. El encendido del coche era realmente poco fiable, especialmente durante los arranques en frío. Tu solución del sensor del cigüeñal me llamó la atención, ya que esa también era parte de mi problema, pero en mi caso se combinaba con un mazo de cables corroído. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde la reparación, o has notado algún otro problema de arranque?
(Traducido del Inglés)
alfredschwarz1
Las mismas reparaciones se realizaron hace aproximadamente 2 meses y me complace informar que los problemas de encendido están completamente resueltos. Después de consultar a un mecánico, confirmaron que el interruptor de encendido estaba defectuoso y también encontraron un fusible fundido en el circuito del motor de arranque. La reparación fue sencilla; reemplazar el fusible defectuoso costó 52 € y la electrónica del automóvil ha funcionado perfectamente desde entonces. El motor de arranque ahora se acopla suavemente cada vez que giro la llave, sin más arranques fallidos frustrantes ni problemas de funcionamiento brusco. Mi automóvil ahora arranca de forma fiable en todas las condiciones, lo que supone un gran alivio en comparación con la incertidumbre que enfrentaba antes. Las lecturas de la bobina de encendido también han vuelto a la normalidad según el escaneo de diagnóstico que realizaron después de la reparación. Si sus síntomas coinciden con lo que experimenté, definitivamente vale la pena que lo revisen pronto antes de que pueda dejarlo varado en algún lugar. La tranquilidad de tener un arranque fiable vale el coste de la reparación.
(Traducido del Inglés)
sophiamond3 (Author)
Gracias por el consejo. Después de leer las respuestas, decidí llevar mi Scirocco a un mecánico diferente. Resultó ser una decisión inteligente. El nuevo taller hizo una revisión exhaustiva de la electrónica del coche y encontró varios problemas, una bobina de encendido defectuosa y algunos cables dañados que estaban causando problemas de arranque del motor. La reparación total ascendió a 480 €, incluidos piezas y mano de obra. Aunque no es barato, las luces del tablero y el arranque del motor ahora funcionan perfectamente. Ya no hay funcionamiento brusco ni cortes. El motor de arranque se acopla suavemente cada vez. El mecánico explicó todo claramente e incluso me mostró las piezas desgastadas que reemplazaron. Una experiencia mucho mejor que mi taller anterior. He estado conduciendo durante aproximadamente 3 semanas sin ningún problema. Definitivamente recomiendo que se revisen rápidamente los problemas de arranque extraños, detectarlos temprano probablemente me salvó de problemas mayores en el futuro.
(Traducido del Inglés)
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alfredschwarz1
Experimenté síntomas casi idénticos con mi VW Golf GTI TSI 2009. El funcionamiento brusco y los cortes inusuales resultaron ser más que un simple problema del interruptor de encendido. Después de un diagnóstico exhaustivo, los problemas provenían de un paquete de bobinas de encendido defectuoso combinado con un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. La electrónica del automóvil mostró múltiples códigos de falla cuando se escaneó. Las luces del tablero a veces parpadeaban durante los intentos de arranque, lo que fue un indicador clave. El problema de arranque empeoró progresivamente durante dos semanas, especialmente durante los arranques en frío. La reparación incluyó: Reemplazar todas las bobinas de encendido, Instalar un nuevo sensor de posición del cigüeñal, Limpiar el cuerpo del acelerador, Probar las conexiones eléctricas. Esto se clasificó como una reparación seria, ya que los componentes defectuosos podrían haberme dejado tirado o haber causado daños al motor si se ignoraban. Los síntomas empeoraron rápidamente, pasando de problemas ocasionales de arranque a paradas frecuentes. Antes de visitar a un mecánico, puede verificar: 1. Terminales de la batería en busca de corrosión 2. Caja de fusibles para cualquier fusible fundido relacionado con el encendido 3. Escuche los chasquidos al girar la llave de encendido 4. Observe si las luces del tablero se comportan normalmente durante el arranque. Se recomienda un diagnóstico profesional dada la complejidad de la electrónica y los sistemas de encendido modernos de los automóviles.
(Traducido del Inglés)