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idamiller1
Problemas de Arranque del VW Virtus: Síntomas del Interruptor de Encendido
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
idamiller1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi Virtus mostró problemas de arranque muy similares el invierno pasado. Las luces del tablero se encendían, pero al girar la llave de encendido a menudo se producían clics o arranques bruscos. Después del diagnóstico, resultó que el motor de arranque necesitaba ser reemplazado junto con algunas reparaciones de cableado cerca del interruptor de encendido. ¿Llevaste un registro de los costos de reparación de tu Jetta? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema eléctrico desde que lo repararon. Estos problemas de arranque a veces pueden indicar problemas más grandes en el sistema eléctrico que aparecen más tarde.
(Traducido del Inglés)
gretabaumann10
Puedo confirmar que mi Jetta 2019 ha funcionado perfectamente desde que se reparó el sistema de encendido del automóvil. Los problemas con el motor de arranque y los problemas eléctricos se resolvieron completamente después de un diagnóstico adecuado. Mi reparación total incluyó reemplazar un fusible defectuoso que costó 52 €, pero la reparación principal fue solucionar el problema del interruptor de encendido. La electrónica del automóvil no ha mostrado problemas adicionales en los meses posteriores a la reparación. La secuencia de arranque ahora es suave cada vez que giro la llave, sin más clics ni arranques bruscos. Según mi experiencia, obtener un diagnóstico adecuado fue clave para evitar cualquier problema eléctrico en cascada. La inversión en una reparación profesional valió la pena, ya que las soluciones provisionales con problemas en el motor de arranque a menudo conducen a reparaciones más costosas en el futuro. Los síntomas iniciales que describiste con tu Virtus coinciden exactamente con lo que experimenté, por lo que parece que vas por buen camino con las reparaciones que te han hecho.
(Traducido del Inglés)
idamiller1 (Author)
Gracias por la información. Después de posponer la reparación durante unas semanas, finalmente llevé mi Virtus a un taller certificado. El mecánico descubrió que el motor de arranque estaba fallando y que varios cables cerca del interruptor de encendido estaban dañados. La factura total ascendió a 780 €, incluyendo piezas y mano de obra. Las luces del tablero funcionan ahora normalmente y el coche arranca perfectamente cada vez que giro la llave. También descubrieron y repararon algo de corrosión en los conectores de la bobina de encendido que podría haber causado problemas más adelante. Estoy realmente contento de haberlo diagnosticado correctamente en lugar de intentar soluciones rápidas. El taller hizo una revisión exhaustiva de la electrónica del coche y todo lo demás parece estar bien. Sin problemas en absoluto en el último mes desde la reparación. Para cualquiera que se enfrente a problemas de arranque similares, definitivamente vale la pena que lo revisen profesionales que sepan qué buscar en el sistema eléctrico.
(Traducido del Inglés)
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gretabaumann10
Recientemente enfrenté un problema de arranque similar con mi VW Jetta 2019. Los síntomas coincidían exactamente: arranque inconsistente al girar la llave y funcionamiento irregular cuando el motor arrancaba. Inicialmente sospeché del interruptor de encendido, pero las pruebas de diagnóstico revelaron múltiples problemas. Los principales culpables fueron una bobina de encendido defectuosa y un relé del motor de arranque comprometido. El motor de arranque en sí estaba consumiendo corriente excesiva, lo que hacía saltar el fusible principal del motor de arranque. Áreas críticas a revisar: Probar el voltaje en el motor de arranque durante el giro de la llave, Inspeccionar las conexiones del motor de arranque en busca de corrosión, Comprobar las lecturas de resistencia de la bobina de encendido, Verificar el estado del fusible en el circuito del motor de arranque, Probar el voltaje de la batería bajo carga. Esto resultó ser un problema serio del sistema eléctrico que requirió un diagnóstico profesional. El efecto en cascada de los componentes defectuosos podría haber dañado eventualmente la ECU si no se hubiera tratado. Recomiendo que un técnico certificado realice un diagnóstico completo del sistema de arranque antes de reemplazar cualquier pieza. La reparación requirió equipo de prueba especializado para un diagnóstico adecuado, por lo que intentar la solución de problemas de bricolaje podría no ser el mejor enfoque para este problema en particular.
(Traducido del Inglés)