marafire9
Problemas de arranque en frío del Audi TT: Señales de advertencia del calentador PTC
(Traducido del Inglés)
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marafire9 (Author)
La última revisión fue a los 45000 KM, actualmente a los 48519 KM. El fallo eléctrico comenzó gradualmente durante el mes pasado. Además de la luz del motor, no hay otros indicadores de advertencia activos. El código de error almacenado es P0597. El motor del ventilador sigue funcionando, pero el rendimiento de la calefacción ha disminuido definitivamente. Realmente aprecio la información detallada sobre la reparación del calefactor PTC. Dado que mis síntomas coinciden tanto con los suyos, haré que revisen el sistema de climatización profesionalmente. Es mejor solucionarlo ahora antes de que llegue el invierno y el problema de la calefacción empeore.
(Traducido del Inglés)
RacerRalf
Gracias por proporcionar esos detalles. Ese código de error P0597 es exactamente lo que mi TTS mostró cuando tuve la reparación del calentador hecho. A 48519 KM, esto es antes de lo habitual para un fallo del calentador PTC, pero no es inaudito. Mi elemento calefactor falló alrededor de 85000 KM. La aparición gradual del fallo eléctrico coincide con mi experiencia también. Me di cuenta de los problemas de aire frío se hizo más prominente durante varias semanas antes de que el rendimiento del motor comenzó a sufrir. El hecho de que el ventilador siga funcionando pero con un rendimiento de calefacción reducido es otro signo típico de un calentador PTC defectuoso. Desde que sustituí el elemento calefactor, mi consumo de combustible volvió a la normalidad y la aspereza del arranque en frío desapareció por completo. Un consejo, cuando lo lleves, haz que comprueben también las conexiones del cableado al calentador. En mi caso, encontraron una pequeña corrosión en los conectores que limpiaron durante la reparación. Basándose en su kilometraje, esto probablemente debería estar cubierto por la garantía extendida si usted tiene uno. Vale la pena comprobarlo antes de programar el trabajo.
(Traducido del Inglés)
marafire9 (Author)
Gracias por todos los comentarios sobre los problemas del calentador PTC. Me siento mucho más seguro ahora sobre la reparación necesaria. Los detalles sobre la comprobación de la cobertura de la garantía son especialmente útiles ya que mi TT tiene un kilometraje relativamente bajo con 48519 KM. Dada la coincidencia del código de error P0597 y los síntomas idénticos con el sistema de calefacción, voy a programar una cita de reparación esta semana. La sustitución del elemento calefactor debería resolver tanto el funcionamiento irregular como los problemas de arranque en frío. Buen punto sobre tener que inspeccionar las conexiones de cableado también. Me aseguraré de mencionar la aparición gradual del mal funcionamiento de la calefacción y el aumento del consumo de combustible cuando lo lleve. Esto debería ayudarles a confirmar si el fallo del sistema de climatización está realmente relacionado con el calefactor PTC como se sospechaba. Me alegra mucho saber que la reparación resolvió completamente problemas similares en otros casos.
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RacerRalf
Tuve problemas similares con mi Audi TTS 2013 el invierno pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, problemas con el aire frío y funcionamiento irregular durante el calentamiento. Después de que la calefacción no funcionara correctamente durante unas semanas, lo llevé a un taller. Diagnosticaron un calentador auxiliar eléctrico defectuoso (calentador PTC), que provocaba el mal funcionamiento del sistema de control de temperatura. La reparación incluyó la sustitución del elemento calefactor y la actualización del módulo de control. El coste total fue de 350 euros, pero solucionó por completo tanto los problemas de calefacción como el mal funcionamiento. ¿Podrías compartir: ¿El kilometraje actual de tu TT? ¿Alguna otra luz de advertencia además del check engine? ¿Notaste si el problema de la calefacción empezó de repente o gradualmente? ¿Qué código de error está almacenado? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que yo experimenté. El fallo del calefactor PTC es relativamente común en estos modelos, especialmente después de 70.000-100.000 km. Es importante solucionarlo cuanto antes, ya que puede afectar al rendimiento del motor y al ahorro de combustible.
(Traducido del Inglés)