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lukasraven17

Problemas de arranque en frío del CLK

Mi Mercedes CLK de 2003 con motor de gasolina presenta malas características de funcionamiento durante los arranques en frío a 169528 km. El motor tiene dificultades para arrancar. Sospecho que el inyector de arranque en frío es el culpable. ¿Qué información puede ofrecerme antes de comprometerme con una reparación costosa? Mi estimación preliminar es de 515€.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

svensilver1

¿Arranque difícil en un CLK, eh? Suena familiar. Tuve síntomas similares con el mío. Funcionamiento irregular en frío, difícil de arrancar a primera hora. ¿Ha considerado revisar el sistema de inyección de combustible? Podría ser un bloqueo o un inyector defectuoso. Pruebe una prueba de inyectores. ¿Está familiarizado con el funcionamiento de la inyección de combustible? Básicamente, el combustible se pulveriza en los cilindros del motor a presión. Si un inyector está obstruido o no pulveriza correctamente, obtendrá una mala combustión, especialmente cuando el motor está frío. Vale la pena investigarlo antes de empezar a sustituir piezas. Un regulador de presión de la rampa de combustible defectuoso también puede causar un arranque difícil.

(Traducido del Inglés)

lukasraven17 (Author)

Gracias por la rápida respuesta. ¿Podría explicar el procedimiento de prueba de inyectores que mencionó? Estoy familiarizado con los principios de la inyección de combustible, pero menos con los procedimientos de diagnóstico. Y si el inyector está defectuoso, ¿es la limpieza del inyector una opción viable o se recomienda generalmente la sustitución?

(Traducido del Inglés)

svensilver1

Claro. Una prueba de inyectores normalmente implica comprobar el patrón de pulverización y el volumen de combustible suministrado por cada inyector. Un mecánico utilizará un equipo especializado para hacerlo, ya sea en el vehículo o fuera de él. También podría comprobar la resistencia eléctrica de los inyectores. En cuanto a la limpieza frente al reemplazo, depende de la gravedad del problema. A veces, la limpieza de los inyectores puede restaurar el funcionamiento correcto, especialmente si el problema es solo una acumulación de depósitos. Sin embargo, si el inyector está dañado internamente o funciona mal, el reemplazo suele ser la mejor opción para una reparación fiable. Dados los síntomas y sus pensamientos iniciales, le aconsejaría que visite un taller. Será más rápido.

(Traducido del Inglés)

lukasraven17 (Author)

Agradezco la explicación detallada. Haré los arreglos para un diagnóstico profesional solicitando específicamente el procedimiento de prueba de inyectores que usted describió. Basándome en los resultados, determinaré si la limpieza o la sustitución del inyector es el curso de acción más apropiado. Gracias de nuevo por su ayuda. Después del diagnóstico, resultó ser un inyector defectuoso.

(Traducido del Inglés)

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