100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

lenafriedrich3

Problemas de arranque en frío del Skoda Yeti

Tengo problemas con mi Skoda Yeti 2014 con motor de gasolina. Tiene 210170 km y últimamente cuesta mucho arrancar en frío. El motor funciona muy mal hasta que se calienta, con un ralentí terriblemente irregular. Sospecho de un problema de inyección de combustible, quizás una válvula de inyección defectuosa o algo más en el sistema de combustible. Al principio tengo fallos de encendido. ¿Alguna idea antes de llevarlo a un taller?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Yeti 2014 con motor de gasolina y 210.170 km está experimentando dificultades de arranque en frío, ralentí irregular y fallos de encendido. La sospecha inicial es un problema de inyección de combustible, posiblemente una válvula de inyección defectuosa. Se sugiere comprobar el regulador de presión de combustible, ya que puede causar un suministro de combustible inconsistente y fallos de encendido. Finalmente, un taller certificado confirma el problema como un inyector de arranque en frío defectuoso, que se repara, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jonathan_storm1

Suena familiar. Tuve problemas similares de arranque difícil y ralentí irregular en mi viejo Renault Megane. ¿Has revisado el regulador de presión de combustible? Ese fue mi culpable. Un regulador defectuoso puede causar una entrega de combustible inconsistente, especialmente durante los arranques en frío.

(community_translated_from_language)

lenafriedrich3 (community.author)

Interesante. No había considerado el regulador de presión de combustible. ¿Dónde se encuentra exactamente y puedo probarlo yo mismo sin equipo especial? ¿Es posible que este problema cause un fallo de encendido del motor?

(community_translated_from_language)

jonathan_storm1

Sí, un regulador defectuoso puede causar absolutamente fallos de encendido debido a una mezcla de combustible inconsistente. Honestamente, sin las herramientas adecuadas (manómetro de presión de combustible, escáner OBD), diagnosticarlo usted mismo puede ser complicado. Según su descripción, es probable que sea algo más que una simple reparación. Le recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza para un diagnóstico y reparación adecuados. Podría ahorrar tiempo y dinero a largo plazo.

(community_translated_from_language)

lenafriedrich3 (community.author)

Llevé el Yeti a un taller certificado como se sugirió. Confirmaron que se trataba de un inyector de arranque en frío defectuoso, tal como sospechábamos. La reparación me costó alrededor de 515 €, pero ahora funciona perfectamente. ¡Gracias de nuevo por su ayuda, lo aprecio mucho!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI