Problemas de arranque en frío del VW Sharan a pesar de un nuevo sensor de voltaje

Tuve síntomas similares con un VW Touran 2013 diésel. Solo reemplazar el sensor de la batería no resolvió el problema por completo. Después de pruebas exhaustivas de la batería y mediciones de voltaje, resultó que el alternador no proporcionaba una carga consistente a la batería, a pesar de que la batería en sí misma funcionaba correctamente. La solución real requirió abordar varios componentes: Limpiar los bornes y conexiones de la batería corroídos, Reemplazar el alternador debido a un regulador de voltaje defectuoso, Actualizar el software del sistema de gestión de la batería. Los problemas de bajo voltaje a menudo apuntan a problemas del sistema de carga en lugar de solo el sensor de la batería. En mi caso, la concentración inicial de los mecánicos solo en el sensor fue insuficiente. El problema del alternador estaba causando que la batería recibiera una carga inconsistente, lo que provocaba esos arranques lentos por la mañana y los faros tenues. Esta fue una reparación importante que requirió un tiempo de diagnóstico adecuado para identificarla. El reemplazo original del sensor de la batería enmascaró temporalmente el problema subyacente del alternador. Considere solicitar un diagnóstico completo del sistema de carga, incluida la prueba de salida del alternador mientras el motor está en marcha. Si el mantenimiento y las pruebas de la batería muestran que la batería está bien, definitivamente insista en que revisen todo el circuito de carga. Estos síntomas suelen indicar un problema más profundo en el sistema eléctrico más allá de los problemas del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia detallada. Es muy útil saber que todo el sistema de carga estaba involucrado, no solo el sensor. Demuestra lo exhaustivos que deben ser los diagnósticos del vehículo cuando se trata de problemas eléctricos. Mis problemas con la salud de la batería finalmente se resolvieron, pero me llevó varias visitas. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación completa? ¿Y el coche se comportó correctamente después de las reparaciones o volvieron a aparecer los síntomas de bajo voltaje? El mío volvió a producir síntomas similares la semana pasada cuando hizo frío, así que me pregunto si debería revisar también el alternador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. Después de reparar el sensor de batería defectuoso por 315 €, mi automóvil ha funcionado perfectamente sin problemas de voltaje, incluso durante los arranques en frío. El diagnóstico completo del vehículo confirmó que solo el sensor estaba causando problemas, a diferencia de mis preocupaciones iniciales sobre el alternador. Las pruebas de la batería ahora muestran lecturas de voltaje consistentes en todas las condiciones. Lo que realmente marcó la diferencia fue encontrar un mecánico que diagnosticó correctamente el sensor defectuoso en lugar de simplemente verificar los niveles básicos de carga de la batería. Los intentos anteriores de repararlo habían pasado por alto las fluctuaciones de voltaje sutiles que estaba causando el sensor defectuoso. Si su automóvil vuelve a mostrar síntomas similares, definitivamente revise el sistema de carga de la batería, pero no asuma automáticamente que es el alternador. Un diagnóstico adecuado que examine las lecturas del sensor de voltaje mientras el motor está en marcha podría ahorrarle reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Después de llevar mi auto a un mecánico diferente, realizaron una revisión completa del mantenimiento de la batería y descubrieron que el problema era más complejo de lo que inicialmente se pensó. El nuevo taller realizó un escaneo de diagnóstico del vehículo que mostró que el alternador estaba bien, pero encontraron un mazo de cables dañado que afectaba al sistema de carga. La reparación total costó 280 €, mucho menos de lo que temía por un reemplazo del alternador. Los problemas de bajo voltaje desaparecieron por completo después de reparar el cableado. No más arranques lentos ni luces tenues, incluso con clima frío. Las pruebas de la batería ahora muestran niveles de carga consistentes. Estoy realmente contento de haber obtenido una segunda opinión y un trabajo de diagnóstico adecuado en lugar de simplemente tirar piezas al problema. Esto demuestra la importancia de encontrar un mecánico que se tome el tiempo para verificar a fondo el estado de la batería y los sistemas de carga en lugar de hacer suposiciones. Mi auto ahora arranca perfectamente, incluso en las mañanas más frías.

(Traducido del Inglés)