emmadrache1
Problemas de arranque en frío y de temperatura del Seat Arosa
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Seat Arosa diésel de 2004 estaba experimentando problemas de arranque en frío y de temperatura, con el testigo de "Check Engine" encendido y el motor tardando mucho en calentarse. La sospecha inicial fue una rejilla de refrigeración obstruida o un fusible defectuoso. Después de comprobar los aspectos básicos como los niveles de refrigerante y el bloqueo del radiador, se sugirió que el problema podría estar relacionado con el termostato o un sensor de temperatura defectuoso. Finalmente, un taller confirmó una rejilla de refrigeración obstruida y reemplazó un sensor defectuoso, resolviendo el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
emmadrache1 (community.author)
El nivel del refrigerante está bien, y no hay obstrucción visible en el radiador. ¿Qué quiere decir exactamente con 'básicos'? ¿Se encendió también la luz de check engine? ¿Qué lo solucionó al final? Usted mencionó el panel de instrumentos.
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jonathancrystal1
Sí, la luz de "Check Engine" también estaba encendida. Por básico, me refería al nivel de refrigerante y a cualquier señal visible de daño. En mi caso, el problema del cuadro de instrumentos fue causado por un sensor de temperatura defectuoso. Dados sus síntomas, todavía sospecharía de algo en el sistema de refrigeración, potencialmente el termostato o un sensor. Si no se siente cómodo trabajando en ello usted mismo, un taller es probablemente la mejor opción. Pueden realizar diagnósticos y precisar el problema exacto.
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emmadrache1 (community.author)
Siguiendo sus sugerencias, revisé los fusibles pero no encontré nada. Lo llevé a un taller y resultó que mi idea inicial era correcta, la rejilla de refrigeración estaba obstruida. También reemplazaron un sensor defectuoso, y el total fue de 52€. El coche parece funcionar sin problemas ahora. ¡Gracias por la ayuda!
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AROSA
jonathancrystal1
¡Eso suena familiar! Tuve problemas similares con mi Arosa, aunque no es diésel. El cuadro de instrumentos estaba fallando, y el motor tardaba una eternidad en calentarse. ¿Has comprobado lo básico? ¿El nivel de refrigerante está bien? ¿Hay algún signo de obstrucción en el radiador?
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