Problemas de arranque y transmisión en Renault Master Diesel

Tengo una Renault Master de 2015 con motor diésel y 135.000 km. Estoy experimentando algunos problemas con mi vehículo. Arranca brevemente y luego se para, y la transmisión patina o cambia de marcha de forma errática. Inicialmente, cuesta arrancar, y una vez que arranca, se para de nuevo. Después de volver a arrancarla, la AMT no se acopla, mostrando los códigos de error 4073, 1525, 0002, 50ce, D410 y 9535. Curiosamente, funciona bien durante unos días, pero si se deja toda la noche o más tiempo, el problema parece empeorar. Ya he cambiado las bujías de incandescencia y el módulo de las bujías de incandescencia. ¿Podría alguien aportar información o soluciones a estos problemas?

(Traducido del Inglés)

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Comience revisando la batería y el alternador para asegurarse de que estén proporcionando energía adecuada, ya que un bajo voltaje puede causar un comportamiento errático en los sistemas de transmisión y gestión del motor. Limpie y asegure todas las conexiones de la batería y los puntos de tierra. Si el problema persiste, considere que se revisen la batería y el alternador. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)

Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
Comience revisando la batería y el alternador para asegurarse de que estén proporcionando energía adecuada, ya que un bajo voltaje puede causar un comportamiento errático en los sistemas de transmisión y gestión del motor. Limpie y asegure todas las conexiones de la batería y los puntos de tierra. Si el problema persiste, considere que se revisen la batería y el alternador. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.

Funcionó bien durante una semana y luego empezó a fallar. Hoy he estado conduciendo todo el día, he recorrido unos 110 km con paradas y arranques, funcionando bien. Descanso de la batería 12.7v, carga 14.8v, arranque 11.4v, cables de la batería en buen estado, sin corrosión

(Traducido del Inglés)

Presupuesto:
@jtstang escribió el
Funcionó bien durante una semana y luego empezó a fallar. Hoy he estado conduciendo todo el día, he recorrido unos 110 km con paradas y arranques, funcionando bien. Descanso de la batería 12.7v, carga 14.8v, arranque 11.4v, cables de la batería en buen estado, sin corrosión

Dado que la batería y el alternador parecen estar en buenas condiciones, el siguiente paso es inspeccionar el sistema de combustible para detectar cualquier obstrucción o fuga, ya que estas pueden causar problemas de arranque y parada. Revise el filtro y las líneas de combustible para detectar cualquier signo de obstrucción o daño. Si el problema persiste, podría valer la pena que se revise la presión del combustible. Manténgame actualizado sobre su progreso o si tiene alguna otra pregunta.

(Traducido del Inglés)

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