Problemas de arranque/carga del VW Scirocco. Necesito ayuda de un experto.

Tuve síntomas casi idénticos con mi VW Golf GTI 2014. La advertencia de batería baja aparecía constantemente, junto con luces de advertencia inusuales y fallos eléctricos. La caída de voltaje fue lo suficientemente grave como para afectar el rendimiento del motor y el funcionamiento del motor de arranque. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que el alternador estaba fallando, causando una carga inconsistente. La correa serpentina también mostraba desgaste, lo que contribuyó a los problemas de rendimiento del alternador. La reparación consistió en reemplazar ambos componentes, ya que funcionan como parte del mismo sistema de carga. Este es definitivamente un problema grave del sistema eléctrico que necesita atención adecuada. Continuar conduciendo con un alternador defectuoso puede dejarlo varado cuando la batería finalmente se agota por completo. También puede causar daños a otros componentes electrónicos y módulos de control del automóvil debido a la tensión inestable. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que sucede con la falla del alternador: luces tenues, arranque difícil, múltiples advertencias eléctricas y bajo rendimiento del motor. Es probable que su mecánico tenga razón en el diagnóstico, ya que este es un problema conocido que puede ocurrir en los modelos VW de esa generación incluso con poco kilometraje. La reparación completa requiere: Reemplazo del alternador, Correa serpentina nueva, Prueba de voltaje del sistema, Verificación del estado de la batería, Borrado de códigos de falla almacenados

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con un sistema de carga similar. Es realmente útil saber que el alternador fue el culpable en tu caso también, ya que mis síntomas coinciden perfectamente con los tuyos. Mi motor de arranque apenas gira algunas mañanas y esas luces parpadeantes están empeorando. Interesante que también hayas necesitado reemplazar la correa serpentina. Tiene sentido que ambas se hayan cambiado, ya que trabajan juntas. Me pregunto, ¿cuánto te terminó costando la reparación total? Además, ¿has tenido algún problema eléctrico desde que lo reparaste? Todavía estoy debatiendo si reparar mi VW en el concesionario dado su presupuesto elevado, pero sé que ignorar un alternador que falla es pedir problemas.

(Traducido del Inglés)

Después de reemplazar el generador defectuoso y la correa serpentina, todos los problemas eléctricos se resolvieron completamente. El costo de la reparación ascendió a 960 € en total, lo que incluyó piezas y mano de obra. La inversión valió la pena, ya que el automóvil ahora arranca perfectamente cada vez sin más luces de advertencia ni fallos eléctricos. El problema del alternador definitivamente estaba causando todos esos problemas: luces tenues, arranques difíciles y advertencias eléctricas esporádicas. Repararlo en un taller de buena reputación me salvó de posibles averías en la carretera o daños más costosos en la electrónica del automóvil. Durante más de 6 meses, el sistema de carga ha funcionado a la perfección. No más problemas con el motor de arranque con dificultades o advertencias de batería que aparezcan. Si bien la reparación no fue barata, dejar que un alternador que fallaba no se arreglara probablemente habría llevado a quedar varado en algún lugar cuando la batería finalmente muriera. Se sugiere no retrasar la reparación, ya que funcionar con voltaje inestable puede dañar otros componentes eléctricos con el tiempo. Los síntomas que describe son indicadores clásicos de fallo del alternador.

(Traducido del Inglés)

Después de su visita para revisar el problema de que mi auto no arranca, quería actualizar a todos. Terminé llevándolo a un especialista independiente de VW en lugar del concesionario. Me alegro de haber seguido el consejo de aquí sobre no esperar. El diagnóstico del sistema de carga confirmó un alternador defectuoso. El técnico me mostró cómo la salida de voltaje fluctuaba salvajemente. También encontraron que la correa serpentina estaba agrietada y necesitaba ser reemplazada. La factura total ascendió a 850 € por piezas y mano de obra, significativamente menos que el presupuesto del concesionario. El trabajo incluyó: Instalación de un alternador nuevo, Correa serpentina nueva, Prueba completa del sistema eléctrico, Revisión y recarga de la batería, Borrado de códigos de falla. El auto funciona perfectamente ahora. Todas las luces de advertencia se han apagado, los faros vuelven a brillar y arranca instantáneamente todas las mañanas. Ya no hay problemas con el alternador ni duendes eléctricos. Definitivamente valió la pena arreglarlo correctamente antes de quedar varado en algún lugar con una batería descargada. Gracias por ayudar a confirmar el diagnóstico y sugerir una reparación rápida. Es bueno saber que estos síntomas son comunes en las fallas del alternador, incluso en VWs con relativamente poco kilometraje.

(Traducido del Inglés)