¿Problemas de calado del BMW i3 híbrido? ¿Problemas con la bobina de encendido?

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con autos y el año pasado tuve problemas muy similares con mi BMW i4 Hybrid 2019. Esos síntomas suenan exactamente como los que experimenté, fue realmente frustrante, especialmente durante la aceleración. Lo llevé a mi taller habitual y, después del diagnóstico, descubrieron que en realidad era una conexión suelta en el mazo de cables conectado a los sensores del sistema híbrido. La solución no fue demasiado complicada, tuvieron que volver a conectar y asegurar los cables correctamente y me costó alrededor de 95 euros en total. Desde entonces, mi auto ha estado funcionando perfectamente sin problemas. Antes de sacar conclusiones apresuradas sobre la bobina de encendido, ¿podrías decirnos: estás obteniendo algún código de error específico? ¿Sucede más cuando el auto está frío o caliente? ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? Conozco bastante bien estos BMW de la serie i y podría haber algunas otras causas que valga la pena verificar. ¡Cuéntame esos detalles y tal vez pueda ayudarte a reducirlo aún más!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi i3 tiene 156387 KM en el reloj y acaba de tener su servicio el mes pasado. Estoy recibiendo el código de error P0456, y definitivamente sucede más cuando el motor está frío, especialmente en la mañana. No he seguido realmente el consumo de combustible, pero se siente como que está bebiendo más de lo habitual últimamente. Realmente interesante sobre ese tema arnés de cableado que usted ha mencionado, eso es definitivamente algo que no había considerado. ¿El tuyo también tenía ese ligero temblor cuando estabas parado en los semáforos? Eso me ha estado volviendo loco últimamente. Haré que mi mecánico compruebe primero las conexiones del cableado antes de sustituir cualquier pieza. Gracias por el consejo, ¡podría ahorrarme mucho dinero!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, cuando mencionas ese temblor al ralentí, realmente me trae recuerdos de lo que tuve que enfrentar. Sin embargo, ese código P0456 es en realidad diferente de lo que tenía, generalmente está relacionado con el sistema de emisiones por evaporación (EVAP), que no era mi problema en absoluto. Mirando hacia atrás en mi situación con el arnés de cableado, recuerdo que mi auto también solía temblar en las luces, pero era más violento de lo que estás describiendo. El mío literalmente parecía que se iba a detener por completo. El hecho de que el tuyo sea peor cuando está frío y que estés obteniendo ese código de error específico me hace pensar que podría haberme adelantado al sugerir que era similar a mi problema de cableado. De hecho, ¿has revisado tu tapa de gasolina? Sé que suena estúpidamente simple, pero ese código P0456 a menudo apunta a una pequeña fuga de EVAP, y una tapa de gasolina suelta o dañada es con frecuencia la culpable. Cuando compré mi i4 por primera vez, apareció un código similar, ¡y resultó que simplemente no había apretado la tapa correctamente después de llenar el tanque! Si el tapón de gasolina está en buen estado, entonces sí, definitivamente haz que tu mecánico revise el sistema EVAP. Podría ser una pequeña fuga de vacío en alguna parte. Muy diferente de mi problema con el cableado, pero estos híbridos pueden ser complicados a veces. ¡Cuéntanos lo que descubras!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! Sabes qué, acabo de salir a comprobar el tapón de la gasolina y le he dado un buen giro, ¡de hecho ha hecho clic unas cuantas veces más! No puedo creer que podría ser algo tan simple. Voy a conducir durante unos días y ver si eso ayuda con el código de error. Pero todavía estoy un poco preocupado por ese temblor al ralentí, no es tan violento como lo que usted describió con su coche, pero es definitivamente molesto. Lo he reservado en el taller para la semana que viene por si acaso. Revisarán tanto el sistema EVAP como las conexiones del cableado que has mencionado antes. Te agradezco mucho que hayas compartido tus experiencias. Siempre es útil saber de otros propietarios de BMW híbridos que han tenido problemas similares. Voy a actualizar el foro una vez que lo solucione. Gracias de nuevo por todas las sugerencias.

(Traducido del Inglés)