Problemas de calado del VW T-Cross atribuidos al sensor de combustible

Habiendo tratado un problema similar en mi VW T-Roc 2017, puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos moderados de reparación de automóviles. Los síntomas que describe coinciden con los que encontré, paradas inusuales y luz de advertencia del motor. Después del diagnóstico inicial, el taller descubrió que el sensor de combustible estaba dando lecturas incorrectas debido a un fusible fundido en el circuito del sistema de combustible. La solución fue sencilla: reemplazar el fusible defectuoso que estaba causando el fallo del sensor. El costo total fue de 52 € incluyendo el tiempo de diagnóstico. La reparación tomó aproximadamente una hora, ya que tuvieron que verificar que el sensor de combustible funcionara correctamente después del reemplazo del fusible. Para ayudarlo mejor, ¿podría compartir?: ¿Qué código de error está almacenado en su sistema? ¿El indicador de combustible muestra lecturas irregulares? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Cuándo fue su último mantenimiento del sistema de combustible? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema es similar al que experimenté o si podría ser un problema subyacente diferente con los componentes del tanque de combustible o el cableado del sensor. Le sugiero que un taller profesional revise la caja de fusibles y realice un diagnóstico completo del sistema de combustible antes de reemplazar piezas costosas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el análisis, detalles muy útiles. Mi caso parece bastante similar. Después de 70614 km y el servicio del mes pasado, empecé a notar estos problemas. El tablero del coche muestra el código de error P0172, que indica una mezcla de combustible rica. El indicador de combustible a veces fluctúa entre las lecturas, especialmente cuando el depósito está aproximadamente medio lleno. Todavía no he detectado otros problemas eléctricos. Según tu experiencia, haré que revisen la caja de fusibles y el sistema de combustible antes de optar por reparaciones más costosas. Es bueno saber que podría ser algo relativamente simple, como un fusible fundido que causa lecturas erróneas del sensor. ¿Te importaría compartir si el problema de calarse se detuvo completamente después de tu reparación? Solo quiero asegurarme de que voy por buen camino con este diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. El parón en mi T-Roc cesó completamente después de reemplazar el fusible, y el indicador de combustible volvió a su funcionamiento normal. Su código de error P0172 coincide con el que encontré, lo que refuerza mi creencia de que enfrentamos el mismo problema. La fluctuación del indicador de combustible que mencionó con el tanque medio lleno es exactamente lo que experimenté; es un síntoma clásico de un problema eléctrico que afecta el sensor del nivel de combustible. El hecho de que comenzara después de un servicio de rutina también es interesante, ya que a veces estos problemas pueden surgir después de trabajos realizados cerca del tanque de combustible o los sistemas eléctricos. Seguí el problema durante varios meses después de la reparación, y la electrónica del automóvil nunca volvió a mostrar el código de error. El sistema de combustible mantuvo un rendimiento estable, y el parón inusual nunca regresó. El taller también limpió las conexiones del sensor del tanque de combustible mientras revisaban el sistema, lo que podría haber ayudado a prevenir problemas futuros. Dados los síntomas y el código de error coincidentes, comenzar con la caja de fusibles y el diagnóstico del sistema de combustible debería ahorrarle tiempo y dinero en comparación con reemplazar inmediatamente componentes importantes.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos, solo quería cerrar este hilo con una actualización positiva. Llevé el coche a mi taller habitual y teníais razón sobre comprobar primero las soluciones más sencillas. El mecánico encontró dos fusibles fundidos que afectaban al sensor de combustible y los reemplazó por 45€ incluyendo el tiempo de diagnóstico. Después de una semana conduciendo, el parón se ha detenido completamente y el indicador de combustible ahora muestra lecturas consistentes. La luz de advertencia del motor se ha apagado y ya no aparecen códigos de error. El sensor de nivel y el sistema de combustible en general funcionan perfectamente ahora. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí antes de autorizar reparaciones más costosas. A veces, estos fallos del sensor de combustible se pueden solucionar sin reemplazar piezas importantes. Definitivamente comprobaré los fusibles primero si encuentro problemas similares en el futuro. Gracias especialmente a [nombre de usuario] por indicarme la dirección correcta con la comprobación de la caja de fusibles. Me ahorró tiempo y dinero con esta solución sencilla.

(Traducido del Inglés)