eberhard_smith1
Problemas de calefacción en el Mini Cabrio
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
eberhard_smith1 (Author)
De acuerdo, si el código de error apunta a la válvula de agua, ahí es probablemente donde está el problema. No estoy muy seguro de la ubicación exacta del núcleo del calentador en el Mini o de lo difícil que es inspeccionarlo, pero como tiene un nivel bajo de refrigerante, sería mejor llevarlo a un taller y que lo revisen. La obstrucción de la válvula definitivamente podría ser el problema. Es mejor dejar que los profesionales se encarguen, creo. ¡Buena suerte!
(Traducido del Inglés)
franziska_eagle1
¡Gracias por la información! Revisé el nivel del refrigerante y estaba un poco bajo, pero lo rellené. ¿Dónde se encuentra exactamente el núcleo del calentador y qué tan difícil es revisar si hay fugas allí? Además, sobre la válvula del automóvil: el código de error mencionó específicamente una válvula de agua defectuosa. ¿Podría un bloqueo de la válvula causar síntomas similares, incluso si no es el termostato?
(Traducido del Inglés)
eberhard_smith1 (Author)
Solo quería hacerte saber que lo solucioné. Resultó que tenías toda la razón. Lo llevé al taller, y confirmaron que la válvula de agua era la culpable. La reemplazaron, y mi calefactor está echando calor de nuevo. El costo total fue de 95€, lo cual es un alivio. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
franziska_eagle1
Oh, hombre, ¡eso suena frustrante! Tuve un problema similar con mi Mini Cabrio hace un tiempo, aunque no recuerdo el kilometraje exacto. El calentador solo soplaba aire frío, y resultó ser una fuga de refrigerante que afectaba al núcleo del calentador. ¿Has revisado el nivel de refrigerante recientemente? Una disminución del refrigerante podría indicar una fuga en alguna parte del sistema. El núcleo del calentador es como un mini-radiador que proporciona calor a la cabina. La válvula del coche que mencionaste, ¿es quizás la válvula del termostato? Porque si está atascada cerrada, podría restringir el flujo de refrigerante al núcleo del calentador, causando la falta de calor. ¡Pero no soy mecánico, así que no lo sé con seguridad!
(Traducido del Inglés)